高铁路网的建设使中国铁路客运能力得到极大扩充，使城市间的时空距离大大压缩，给人们出行带来极大的方便。从我国客运的总占比情况来看，2020年，铁路客运量占到全国交通运输客运量的22.9%，仅位列公路客运之后，位列第二，说明我国铁路客运的重要性很高。
您好，根据中国官方数据，目前中国共有高铁约3.5万公里，而飞机约有3.3万公里。从数量上来看，中国的高铁比飞机多。但是，从实际使用情况来看，飞机仍然是中国最主要的交通工具，占据了中国全国交通运输的绝大部分。根据中国民航局的数据，2018年中国全国民用航空运输量达到3.3亿人次，而铁路客运量仅为1.3亿人次。从实际使用情况来看，飞机仍然是中国最主要的交通工具。
此外，从经济效益来看，飞机的运输效率更高，而且更加安全可靠。根据国家发改委的数据，2018年中国铁路客运运输量比上年增长了3.3%，而民航客运量增长了7.6%。从运输效率来看，飞机明显更胜一筹。
总之，尽管中国的高铁数量比飞机多，但是从实际使用情况和经济效益来看，飞机仍然是中国最主要的交通工具。
中国高铁成就：
1、自高铁投入运营以来，日均发送旅客由2008年的35万人次增加至2019年的645.9万人次，年均增长30.3%。2020年，高铁客运周转量在全社会客运量占比为25.2%，较2012年提高20.4个百分点。
2、2020年，国家铁路货物发送量完成35.8亿吨，较2016年增加9.2亿吨、增长35.1%；铁路货运量的全社会占比由2016年的7.6%提高到2020年的9.6%。
3、高铁成网后，通达半径500公里的城市群形成1—2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨区域大城市间4小时左右到达，实现当日往返；2000公里跨区域大城市间8小时左右到达，实现朝发夕至，对于促进经济持续健康发展、加快构建新发展格局意义重大。
5、十八大以来，老少边及脱贫地区建成高铁2.2万公里、占同期全国高铁投产里程的80%，198个县跨入高铁时代，有效补齐了交通基础设施短板，为脱贫地区全面实施乡村振兴战略、加快融入国家现代化进程奠定了坚实基础。
6、在节能方面，高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右。在节地方面，与4车道高速公路相比，高铁占地仅为其50%，完成单位运输量占地仅为其10%。在环保方面，高铁二氧化碳排放量仅为飞机的6%、汽车的11%。
2012—2019年高铁增加的客运周转量与公路完成同样客运周转量相比，减少二氧化碳排放2320万吨。
