双铂金火花塞挺好的，在市场上挺流行的，其优点有：1、通常铂金火花塞寿命是普通型火花塞寿命的5倍，双铂金火花塞平均寿命能达到16万公里；2、双铂金电极火花塞的优越性是提高了发火性和提高了跳火性能；3、双铂金电极火花塞容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内，而且扩大了热范围，具有优良的耐久性；
单铂金与双铂金火花塞的区别主要如下：
1、两个电极焊接的材质不同
单铂金火花塞只有电极焊接片状铂金，侧电极采用加厚的楔形。
双铂金火花塞中心电极和侧电极都焊接铂合金的火花塞。
2、双铂金比单铂金性能更优异
（1）提高了发火性 ；
（2）提高了跳火性能 ；
（3）容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内 ；
（4）扩大了热范围；
（5）优良的耐久性。
扩展资料：
火花塞分为很多种类，就材料而言主要有：镍合金、铂金、铱金等，这些材料本身都有良好的导电性。火花塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、三级和四极等。
火花塞是由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上。
在金属壳体中有一个中心电极，它通过绝缘材料与金属壳体绝缘，在中心电极上端有接线螺母，连接从分电器的过来的高压线，在金属壳体下面还焊有接地电极，在中心电极与接地电极之间有很小的间隙，脉冲高压电击穿两个电极之间的空气，产生电火花点燃可燃混合气做功。
由于火花塞工作在高温高压的恶劣环境，对它的材料和制造工艺都要求十分高，但在大多经济型车常采用镍合金火花塞，只有中高档车才会使用铂金火花塞或白金火花塞。
参考资料来源：百度百科-铂金火花塞
