【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。
at是常见的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。液力变矩器是由三个部分组成的，分别是泵轮，涡轮，导轮。
at变速箱是技术组成熟，应用最广泛的自动变速箱。
这种变速箱的内部结构其实是比较复杂的，这种变速箱内部有很多行星齿轮组，at变速箱就是依靠这些行星齿轮组来变速变扭的。
由于结构复杂，零部件数量比较多，所以at变速箱的制造和研发成本都是比较高的。
at变速箱的优点是可靠性耐用性更好，并且换挡平顺性也是比较好的。
由于使用液力变矩器与发动机连接，所以在换挡时液力变矩器内的变速箱油可以缓冲一部分震动和抖动。
at变速箱的缺点是维修保养成本比较高，并且传动效率也不如手动变速箱和双离合变速箱高。
手动变速箱和双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这种连接方式属于硬连接，所以手动变速箱和双离合变速箱的传动效率是更高的。
但是手动变速箱和双离合变速箱的平顺性是不如at变速箱的。
【太平洋汽车网】at变速箱是液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱，通俗的说就是自动变速箱，自动变速箱是在手动变速箱的基础上出现的一种自动换挡的变速装置，目前常见的有四种，自动变速箱、无级自动变速箱、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。
at是常见的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。自动变速箱可以根据发动机的转速和扭矩情况来改变扭矩比和传动性，最大的亮点在于自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出状态。
at变速箱应用范围广，at变速箱经过多年的发展，目前已经成为汽车市场变速箱中的一大巨头，不论是高中低端的车型都有使用at变速箱，at变速箱也在随着时代的进步而不断更新改变，每一代都有着不同的优化。
（图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）
