冷再生技术是在常温下使用冷再生专用机械连续完成铣刨和破碎包括面层和部分基层在内的旧路面结构层、添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等作业过程，重新形成具有一定承载能力的结构层的一种工艺。
沥青路面在服务几年后其破坏速度会大大加快，但及时的维修，如重新罩面或循环利用等方法 可以保持路面的质量并延长道路的使用寿命。
沥青路面再生与传统的沥青路面维修方式相比，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，节省工 程投资，同时有利于废料处理、保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。随着人们对环保、 社会效益的关注及技术的进步，沥青路面再生利用技术越来越受到人们的重视。
就地冷再生技术与传统的沥青路面养护维修方式相比，能够节约原材料，提高旧路等级，缩短工期，对交通影响小，节省养护资金，同时循环利用废料，保护环境，能彻底消除原面层的拥包，车辙，裂缝和松散等病害，还可以对基层病害进行适当处理。
扩展资料：
就地冷再生技术的适应性：
1、能够对大多数的路面破坏类型进行结构性的处治。
2、能够拓宽路面，改善行驶质量。
3、可以使路面恢复其所需的线形、断面和标高。
4、现出原路面的车辙，不规则和不平整的区域。
5、可以消除横向、纵向和反射裂痕。
6、对交通影响减少。
参考资料来源：百度百科-冷再生
参考资料来源：百度百科-就地冷再生
是指沥青路面的一种再生方式。沥青混凝土路面一般设计年限为15年，通常实际的使用年限仅10年左右。即每隔10～15年，沥青混凝土路面就需要翻修一次。因此，如何处置每年数千万吨沥青混凝土路面废料将成为必须面对和解决的问题。同时，重新铺筑沥青混凝土路面所需的大量沥青和石料也将使我们面临巨大的资源压力。因此，旧沥青混合料的再生利用就成为构建节约型社会、环保社会、绿色社会重要课题。
一般的沥青路面的再生方式方式包括五种，分别是：热现场再生、热厂拌再生、冷现场再生、冷厂拌再生、全深再生；
其中的冷现场再生技术主要有两种方式。一种是利用专用再生机械在现场铣刨、破碎、加入新料（包括乳化沥青或其它再生剂、稳定剂，必要时还要加入集料）、拌和、摊铺和预压，再由压路机进一步压实。这种再生路面主要用于低等级公路路面和高等级公路路面基层(但将会提高路面高程)，不适用于高级路面的面层，一般用于二级以下的公路。另一种方式是在旧路面上洒布再生剂封层，再生剂能渗入路面5～6mm，恢复表层被氧化沥青的活性，并形成抵抗燃油泄漏的封层，可延长路面的使用寿命2～3年。这种再生方式其现场道路冷再生工艺及新设备
摘要：道路现场冷再生工艺，以节能降耗为核心，兼具高效、环保等优点，近年来愈来愈受到道路养护界的关注。为进一步了解现场道路冷再生的工艺及设备，本文结合国外典型的现场冷再生设备的多项技术创新，论述了新技术为冷再生工艺带来的影响。
