福建省，简称“福建”，是中华人民共和国的省级行政区。省会福州位于中国东南沿海，东北与浙江省相邻，西北与江西省相邻，西南与广东省相邻，东南与台湾省隔台湾省海峡相望。福建省陆地总面积12.14万平方公里。[1]
福建的地形是“依山傍海”，西北高，东南低。福建山地丘陵面积约占全省总面积的90%。横跨闽江、晋江、九龙江、汀江四大水系，属亚热带季风气候。[2]
截至2017年底，福建省共有9个地级市，其中县级市12个，县44个，市辖区29个。[3-4]截至2017年底，福建省常住人口3911万人，地区生产总值(GDP)32298.28亿元，第一产业2442.44亿元，第二产业15770.32亿元，第三产业增加值14085.52亿元，人均GDP 82976元。
居民
根据第六次全国人口普查，福建省常住人口为36894216人，与2000年11月1日第五次全国人口普查时的34714835人相比，十年间增加了2179381人，增长6.28%，年均增长0.61%。
2017年末，全省常住人口3911万人，比上年末增加37万人。其中，城镇常住人口2534万人，占总人口(常住人口城镇化率)的64.8%，比上年末提高1.2个百分点。户籍人口城镇化率为47.78%，比上年末提高2.25个百分点。全年出生人口58.4万人，出生率15.0‰；死亡24.1万人，死亡率6.2‰；自然增长率为8.8‰。[6]
家庭人口
2010年，福建省共有11206844户，家庭人口33397662人。平均家庭人口为2.98人，比2000年第五次全国人口普查的3.53人减少了0.55人。
年龄分布
2017年末，福建省常住人口中，0-14岁人口645万人，占比16.5%；5-64岁人口2922万人，占74.7%；65岁及以上人口344万人，占8.8%。
城市和农村人口
2014年福建省常住人口中，城镇常住人口21064429人，占57.09%；居住在农村的人口为15829787人，占42.91%。与2000年第五次全国人口普查相比，城镇人口增加6632419人，农村人口减少4453038人，城镇人口比重提高15.52个百分点。
流动人口
2014年福建省常住人口中，居住地与户籍所在地乡镇街道不一致且离开户籍所在地半年以上的有11074527人，其中市辖区人户分离830446人。外省户籍移民4313602人。与2000年第五次全国人口普查相比，居住地与户籍所在镇街不同且离开户籍半年以上的人数增加了5163304人，增长了87.35%，户籍为外省的移民增加了2168334人，增长了101.08%。
福建省常住人口分布
地区
人口数量
比重(%)
人口密度(人/平方公里)
福建省
36894216
100
298
福州市
7115370
19.29
581
莆田市56860.88888888681
厦门市
3531347
9.57
2078
浙江省漳州市58680.68868686861
龙岩市000000000005
三明市
2503388
6.78
109
泉州市
8128530
22.03
720
南平市
2645549
7.17
101
宁德市
2821996
7.65
210
以上数据来自刘仆居民[17]
教育程度
2010年，福建省常住人口中，大专学历3084679人，高中学历5119376人，初中学历13977607人，小学学历10994776人(以上各学历人群包括各类学校毕业生和在校学生)，与2000年第五次全国人口普查相比，大专学历人数由2967人上升到8367人 高中学历人数从10602人上升到13876人，初中学历人数从33708人上升到37886人，小学学历人数从38317人下降到29801人。
福建省常住人口中，文盲(15岁及以上不识字者)899845人。与2000年第五次全国人口普查相比，文盲人数减少了1600503人，文盲率由7.20%下降到2.44%，下降了4.76个百分点。[17]
同种同文化之民族
福建省常住人口中，汉族人口36097361人，占97.84%；少数民族人口796855人，占2.16%。与2000年第五次全国人口普查相比，汉族人口增加1962607人，增长5.75%；少数民族人口增加216774人，增长37.37%。
福建是一个散杂居的少数民族地区，全省有56个民族。少数民族人口79.69万人，占全省总人口的2.16%。其中，畲族人口36.55万人，占福建省少数民族人口的45.87%，占全国畲族人口的51.58%，是中国畲族人口最多的省份；回族人口11.6万人，占福建省少数民族人口的14.56%；高山族423人，约占大陆高山族人口的10.55%。mainland China是高山族人口较多的省份。福建有19个少数民族人口过万的县(市、区)，150个少数民族人口过千的乡(镇、街道)，19个民族乡(其中畲族乡18个，回族乡1个)，1个省级民族经济开发区(福安畲族经济开发区)，567个民族村。
2017年，全省实现地区生产总值32298.28亿元，比上年增长8.1%。其中，第一产业增加值2442.44亿元，增长3.6%；第二产业增加值15770.32亿元，增长6.9%；第三产业增加值14085.52亿元，增长10.3%。第一产业增加值占国内生产总值的7.6%，第二产业增加值占48.8%，第三产业增加值占43.6%。全年人均国内生产总值82976元，比上年增长7.1%。[6]全年全省一般公共预算总收入4603.85亿元，比上年增长7.2%，其中地方一般公共预算收入2808.7亿元，同口径增长8.7%。[22]
一次产业
福建省耕地总面积1854.8万亩，人均耕地0.61亩，不到全国平均水平的一半。
福建-安溪。中国茶都(3张照片)有3000多种植物，丰富的粮食作物、油料作物、工业原料作物、果茶、蔬菜、花卉、食用菌等资源。[23]
2017年，农林牧渔业总产值4302.44亿元，比上年增长3.7%。粮食种植面积1769.09万亩，比上年增加3.99万亩。全年粮食产量665.4万吨，比上年增加14.53万吨，增长2.2%。[22]
二次产业
2017年，完成工业增加值13091.85亿元，比上年增长7.5%。规模以上工业增加值增长8.0%。规模以上工业中，轻工业增长9.3%，重工业增长6.5%。[6]
2017年，规模以上工业企业实现利润3208.55亿元，比上年增长20.2%。[6]
2017年，全社会建筑业增加值2707.82亿元，比上年增长3.9%。实现利润329.16亿元，增长17.6%。
2017年，固定资产投资26226.6亿元，比上年增长13.5%。
2017年，房地产开发投资4794.23亿元，比上年增长4.5%。年末商品房待售面积2079.59万平方米，比上年末增加21.09万平方米。[22]
服务行业
2017年，社会消费品零售总额13013.00亿元，比上年增长11.5%。
2017年进出口总额11590.78亿元，比上年增长12.0%。其中，出口7114.08亿元，增长4.1%；进口4476.7亿元，增长27.5%。
2017年，新设立外商直接投资企业2041家，比上年下降13.3%。实际使用外商直接投资573.17亿元人民币(85.77亿美元)，增长8.2%。
2017年，交通运输仓储和邮政业实现增加值1889.68亿元，比上年增长8.3%。
2017年邮电业务总量1289.86亿元，比上年增长45.7%。年末全省电话用户5072万户，其中固定电话用户777万户；手机用户4295万。
2017年接待入境游客775.41万人次，比上年增长13.9%。国际旅游外汇收入75.88亿美元，增长14.5%。接待国内游客37534.06万人次，增长21.6%；国内旅游收入4570.77亿元，增长30.8%。旅游总收入5083.1亿元，增长29.2%。[22]
截至2017年末，全省金融机构本外币存款余额44086.83亿元；金融机构本外币贷款余额41899.68亿元。国内a股上市公司131家，总市值16538.96亿元；上市公司b股数量为1家，总市值为7.98亿元。全年内外资保险公司保费收入1032.1亿元；支付各类赔偿金，赔付325.7亿元。
Hang 空
2017年，福建民航完成货运量24.72万吨，比上年增长5.7%；货物周转量达到5.39亿吨公里，比上年增长27.2%。完成客运量2983.98万人次，比上年增长15.3%；旅客周转量达到481.99亿人公里，比上年增长22.3%。[28]
福建部分民用运输机场
厦门高旗国际机场福州长乐国际机场泉州晋江国际机场
武夷山机场连城关雎山机场三明沙县机场
(截至2017年6月完成)参考文献[29]
铁路
自20世纪50年代以来，由于山地地形和长期战备，福建铁路发展举步维艰。21世纪以来，按照“建设高速铁路、加强出海通道、连接区域航线、完善海西路网”的总体思路，海峡西岸经济区将着力构建“三纵六横九环”海峡铁路网。
截至2013年12月，福建省已建和在建铁路有奉福铁路、鹰厦铁路、甘龙铁路、梅坎铁路、张泉铁路、文赋高铁、福厦高铁。
福厦铁路
福厦铁路
厦金铁路、向莆铁路、厦深高铁已建成，基本形成铁路网。
2015年6月28日，我省首条设计时速300km/h的高速铁路——何复高铁正式开通运营。[30]
在建铁路有福平铁路(在建)、南三龙快速铁路(在建)、莆建梅快速铁路(在建)、甘龙复线铁路(在建)、衢宁铁路(在建)、福厦客运专线350。
公路
古代福建与中原交通闭塞，开发较晚。秦汉以后才有了与邻省的通道。三国，孙吴五次进攻福建，促进了福建道路的开通。唐宓五年(878)，黄巢率团到福建“刊山七百里”，开辟了闽浙新通道。到了唐代，福建邮路发达，邮驿制度逐渐完备；到了清代，形成了比较完备的陆路交通网络。但由于境内山峦连绵，山谷连绵，一直没有开发成车马大道。
厦门高旗机场
厦门高旗机场(两张照片)
辛亥革命后不久，许世英被任命为福建巡抚使，开始修建福州市区道路。1916年，修建了福州第一条道路，从水部经王庄到福江新街。并组织官商合资的燕福泉汽车公司，计划修建南平经福州至泉州的汽车路，并于次年建成福州西门至洪山大桥5公里的公路，是福建省修建高速公路的先行者。当时，在闽南沿海，爱国华侨对桑子的建设热情高涨，许多华侨和当地士绅、商人发起修路。1980年，张复公路建成，这是该省的第一条公路。然而，由于军阀割据和连年战争，公路建设深受影响。北洋政府末期，全省仅修建公路412公里，且多限于闽东南。20世纪30年代，福建的公路开始发展，国民党政府出于军事需要，修建了闽、粤、闽、赣、闽、浙等省道。抗日战争爆发后，福建虽仍有新路，但海上干线和沿海道路大多被毁。解放战争末期，国民党军队撤退时沿途损毁严重，年久失修。到1949年解放前夕，全省破旧公路只有3384公里，其中能通车的只有945公里，标准低，路况差。
1949年后，公路运输的发展开辟了广阔的前景。1950年，大规模公路建设开始。一方面，要完成建设华东前方公路的任务，以支援解放大业，巩固海防；另一方面，必须全面修复受损道路，以支持工农业生产的恢复和发展。到1952年底，前期支援和恢复时期的重点公路建设任务已胜利完成。到1954年底，原公路恢复重建任务已全部完成，公路技术状况明显改善，公路面貌焕然一新。1955年，开始了大规模的新公路建设时期。到1957年底，全省公路里程已达6034公里，只剩下5个县没有公路。这是福建公路发展的巅峰时代，奠定了福建公路的基本骨架。1958年，随着“全党全民办交通”和“土块普及”(即依靠地方，依靠群众，普及为主)的筑路政策的实施，县乡公路迅速发展，到年底实现了县到县的公路。到1960年底，全省公路总里程达到13269公里，使80%的人民公社(镇)和55%的生产队(村)有了公路。1966年至1976年，公路建设受到“文革”干扰，处于曲折发展状态。
党的十一届三中全会后，由封闭式的公路养护投资转变为开创性的多层次、多渠道、多形式的集资修路；公路网的发展从过去单一的向外辐射发展，转变为强调铁路、水运、航空空等综合交通网络。从一个陆路交通非常封闭落后的省份，福建将建成以省会为中心，连接各市县、工矿基地、主要港口、旅游景点的四通八达的公路网。[31]
2017年，高速公路通车里程108011.61公里，增长1.2%。其中，海西高速公路网通里程5227.75公里，增长4.1%。
2017年完成货物运输量132252.06万吨，增长9.9%。货物周转量6785.16亿吨公里，增长11.7%。
2017年运送旅客54117.63万人次，下降0.2%。旅客周转量1086.22亿人公里，增长10.0%。
航道
福建依山傍海，港澳环抱，岛屿星罗棋布。海岸线北起福鼎沙城南山关，南至诏安宫口西端，直线长535km，曲线长3,324km，沿海岛屿1400多个。曲折的海岸线和星罗棋布的岛屿形成了许多优良的港湾，其中可通航50-10万吨级船舶的港湾有沙埕湾、三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾、湄洲湾、厦门湾、东山湾等。[32]
地铁
截至2018年底，福建省已开通福州地铁和厦门地铁地铁系统。其中，福州地铁线路1条，即福州地铁1号线，总里程24.89公里，设站21座。厦门地铁有一条运营线路，即厦门地铁一号线，总里程30.3公里，共24座车站。
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