新车在磨合期速度不能超过100km/h吗？
我们第一次开新车的时候，都觉得开慢点就能把车保养好，但是不敢开太快。有传言说甚至不能超过100 km/h，其实这不是真的。与发动机转速没有直接关系。控制发动机的转速对发动机没有太大的影响。只有发动机转速才能在合理的范围内运行。
换挡以车速为准，而不是发动机转速。
可能大家在学车的时候，教练说换挡多快。其实这是片面的。每个档位都有相应的速度区间。但是，不需要考虑在高挡位控制车速。只要转速匹配，转速高时档位会升高，转速低时档位会降低。
磨合期发动机转速要控制在2000-3000转之间，这期间发动机负荷最轻。
一般车主在新车磨合的时候都会小心翼翼的，怕车子有点颠簸。所以很多人在磨合的时候都不敢开的很猛，怕车因为润滑不好而磨损。只要新车在磨合时不超过红线速度的60%，如果是自动挡车，就不用考虑速度了。
新车的磨合速度控制在60-80为宜。首先，新车的磨合是必须的。为什么60到80之间比较好？
1.一般市区车速在60码以下。高峰时段，在标有60码的道路上，以60码的速度行驶，既不让自己感受到低速的压力，又不影响后面车辆的行驶。
2.经过一段时间的低速磨合。在相应的路面上以80的速度行驶。也是可行的。因为最经济的车速是70%的90%左右。一般控制在80比较好。
3。发动机，变速箱。离合器。传输部分。差速器、减速器。悬挂部分。车轮轴承等。都需要一个磨合的过程。现在虽然工艺可以控制在标准之内，但是零件太多在装配过程中难免会出现问题。磨合期控制较低的车速有利于安全。
4.低速磨合运转部件。也是必要的。虽然零件的尺寸可以控制在标准偏差内。但不排除万一。尤其是组装过程。也要防止人为因素。试运转机器零件。人为因素造成的安全损失。控制住它。
5接手一辆新车。然后就是一个适应新车的过程。在自适应过程中，适当控制较低的车速。有利于车辆的安全行驶。
6新车的磨合期要控制在2000到5000km。不建议在高速时使用磨合期。
