现代瑞纳有几种驾驶模式，瑞纳ECO模式省油吗
现代瑞纳没有驾驶模式切换。ECO模式是经济模式，适用于城市拥堵路段。油耗还取决于车主的使用习惯。这里有一些模型。
1。经济模型(ECO)
ECU控制换挡的时机和逻辑，限制喷油量。此时，即使驾驶员给一个地板油，车辆也不会上升，而是逐渐加速，让人感觉车辆很 肉 。
2。标准模式
车辆在正常状态下工作，就像一个摄像头 傻瓜模式 这种模式已经能够适应大部分路况。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。
3。动态模式
就是常说的 锻炼方式 动态响应非常积极。车辆在起步阶段有较高的扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。但强劲的动力必然会导致燃油加剧，变速箱和发动机磨损。但偶尔 凶 开车后，还可以清除发动机积碳。
4。舒适模式
把悬挂调软，让方向盘反应更灵敏，保持发动机转速在较低的范围内。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。，车身的舒适性可以提高一档。动力输出更加柔和，不那么突兀。
5。越野个性化模式
为了应对不同的越野条件，可以设计越野参数。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。为了使车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。
6。个性化模式
司机根据自己的喜好调整各种参数。可以调节的参数有:平衡、运动、舒适、经济。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。
7。雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。直线行驶时能提供更大的牵引力，性能更好。过弯时提供更多抓地力。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。ABS系统也会在非紧急情况下介入，避免轮胎抱死。
8。越野模式
此时行车电脑会锁挡限制升档行为。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。虽然转向灵敏度下降，油门响应相对较慢，但增加了车辆的稳定感。
