现代领动有几种驾驶模式，领动ECO模式省油吗
现代领动有运动、ECO、标准、舒适四种驾驶模式。按下 就在止动杆附近。驱动模式 按键进行切换。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。
1。经济模型(ECO)
行车电脑控制气缸喷油量，改变通常的换挡逻辑。简单来说就是抑制车辆的动力输出，即使深踩油门也不会加速太快，而是逐渐的，让人感觉车辆很 肉 。
2。标准模式
车辆性能趋于平衡，就像相机一样 傻瓜模式 这种模式已经能够适应大部分路况。油门响应合理，舒适性不错。
3。动态模式
也叫 锻炼方式 转变逻辑将会发生更大的变化。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。但强劲的动力必然会导致燃油加剧，变速箱和发动机磨损。但偶尔 凶 开车后，还可以清除发动机积碳。
4。舒适模式
悬挂调校更柔和，方向盘更容易操控，车身更低，发动机转速被限制在更低的水平。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。输出扭矩更加平滑，减少了很多挫败感。
1。越野个性化模式
越野参数设置可以应对不同的越野情况。包括主电子差速系统的激活、坡道辅助开关、陡坡缓降开关等。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。
2。个性化模式
驱动可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。可以调节的参数有:平衡、运动、舒适、经济。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。
3。雪地模式
遇到冰雪路面可以开启此模式。直线行驶时，提供更大的牵引力。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。
4。越野模式
此时行车电脑会锁挡限制升档行为。全时四驱参与工作，车辆稳定性大幅提升。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。
