雪佛兰科鲁泽有几种驾驶模式，科鲁泽ECO模式省油吗
雪佛兰路泽有两种驾驶模式:运动模式和标准模式。按下 直接在方向盘的左边。运动 按键进行切换。雪佛兰没有ECO模式。
ECO模式在堵车时还是能起到一定作用的。以下是几种模式的特点。
1。标准模式
标准模式下，车辆工作在普通状态，车辆性能比较均衡。标准模式可以满足大部分驾驶需求，司机如果没有特殊需求，可以长时间使用标准模式。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。
2。动态模式
其实就是我们平时说的 锻炼方式 。在动态模式下，油门响应更加积极。只有发动机达到高转速，变速箱才能换挡，保证车辆有良好的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会造成油耗加快，对变速箱齿轮和发动机曲柄连杆机构造成一定的机械冲击。但偶尔 凶 开车后，还可以清除发动机积碳。
1。越野个性化模式
为了应对不同的越野条件，可以设计越野参数。包括主电子差速系统的激活、坡道辅助开关、陡坡缓降开关等。为了使车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。
2。经济模型(ECO)
行车电脑控制气缸喷油量，改变通常的换挡逻辑。总之车辆加速的时候不会一脚踩油门突然跳起来，感觉有点无力。
3。个性化模式
驱动可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。可以调节的参数有:平衡、运动、舒适、经济。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。
4。雪地模式
遇到冰雪路面可以开启此模式。提高牵引力有利于直线行驶。可以提高抓地力，过弯时更稳。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步可以有效避免轮胎打滑。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。
5。越野模式
此时行车电脑会锁挡限制升档行为。车辆将采用全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。不过油门响应和转向系统都比较重，带来的是比较沉稳的感觉。
6。舒适模式
悬挂性能更加柔和，线性度更好，方向盘响应性提升，车身稳定性进一步加强。通过减速带，突然油门或刹车，比正常模式更舒适。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。
