别克GL8没有驾驶模式切换。一般来说,ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果,但实际油耗会根据驾驶者的驾驶习惯有所不同。在ECO模式下,行车电脑会减少喷油量,控制变速箱的换挡逻辑,限制部分动力输出。
1。越野模式
保持在低档状态,扭矩输出高。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。不过油门响应和转向系统都比较重,带来的是比较沉稳的感觉。
2。标准模式
车辆性能趋于均衡,标准模式相当于相机的 傻瓜模式 通常,标准驾驶模式可以在经济性和动力性之间取得良好的平衡。在这种模式下,悬挂软硬适中,油门响应灵敏、舒适、敏捷。
3。动态模式
其实就是我们平时说的 锻炼方式 。在动态模式下,油门响应更加积极。只有发动机达到高转速,变速箱才能换挡,保证车辆有良好的动力性能。最直接的感受就是推背感增强,感受到车辆的爆发力。这样一来,油耗会增加,发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。如果长时间使用发动机,可以通过这种模式清除积碳。
4。舒适模式
把悬挂调软,让方向盘反应更灵敏,保持发动机转速在较低的范围内。在幼儿园,是指过减速带的时候,或者踩刹车和油门的时候,稳定性和舒适性更好,缓冲能力更突出。动力输出更加柔和,不那么突兀。
5。越野个性化模式
根据需要设置越野环境的参数。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。为了使车辆更好地适应环境,驾驶员可以自由选择参数。
6。经济模型(ECO)
在这种模式下,行车电脑会限制喷油量,控制变速箱的换挡逻辑。一般来说,车辆的动力是密封的,车主踩油门,动力不会马上上来,会慢慢加速。
7。个性化模式
车主可以根据需求逐一设置各个参数。主要调节驾驶和转向,驾驶方面经济/运动/平衡,转向方面舒适/运动/平衡。相比自动模式,这种个性化设置更适合实际使用。
8、雪地模式
遇到冰雪路面可以开启此模式。牵引力提高,直线行驶更轻松。抓地力提升,弯道行驶更方便。在雪地模式下,车辆将以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩,避免在冰雪路面打滑。ABS干预频率增加,有效避免车轮抱死。
9。越野模式
保持在低档状态,扭矩输出高。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。不过油门响应和转向系统都比较重,带来的是比较沉稳的感觉。