奔驰E级有五种驾驶模式:经济、标准、运动、舒适和定制。按下中控 ldquo动态 按键切换驾驶模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但因人而异。这里有几种不同的模式。
1。经济模型(ECO)
在这种模式下，行车电脑会限制喷油量，控制变速箱的换挡逻辑。一般来说车辆的动力是密封的，车主踩油门，动力不会马上上来，感觉有点弱。
2。自定义模式
驱动可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。个性化模式为有需求的车主提供更多驾驶乐趣。
3。标准模式
各方面表现比较均衡，标准模式可以满足大部分驾驶需求。司机如果没有特殊需求，可以长时间使用标准模式。在这种模式下，悬挂软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。
4。动态模式
在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。延迟升档后，车辆可以在起步阶段获得高扭矩输出。同时，保持发动机高速运转，使车辆保持非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。这样一来，油耗会增加，发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。但偶尔 ldquo凶 开车后，还可以清除发动机积碳。
5。舒适模式
悬挂变软了，方向盘更好操作了，车身更低了。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。，车身的舒适性可以提高一个档次。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。
1。越野模式
ECU将档位锁定在较低的位置，以保证高扭矩输出。四驱干预的模式将从适时四驱变为全时四驱。爬陡坡、沙漠、坑洼尤为突出。并且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实，更稳定。
2。雪地模式
遇到冰雪路面可以开启此模式。牵引力提高，直线行驶更轻松。抓地力提升，弯道行驶更方便。在雪地模式下，车辆将以二档起步。为了避免轮胎打滑，起步时使用二档。为了使车轮容易锁死，ABS系统比平时更灵敏。
3。越野个性化模式
参数可以根据越野情况设置。包括坡道辅助、陡坡缓降和电子差速等辅助功能。为了更好的适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。
4、电源模式
虽然油耗会增加，但是动力输出会线性增加。这时候电机和发动机一起工作。在经常走走停停的路段，不一定要切换这种模式，这样不仅增加油耗，驾驶体验也会变差。
5、纯电动模式(EV)
如果想短途行驶，可以尝试使用纯电动模式。在这种模式下，发动机不会参与工作，车辆的所有设备和驱动都依靠电力，可以节省大量的汽油。但在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机会参与工作。
