大众Polo有几种驾驶模式，Polo ECO模式省油吗
大众Polo无法调节驾驶模式。大众车型常见的几种驾驶模式如下。车主可以根据自己的特点进行选择，从而提高驾驶体验。
1。经济模型(ECO)
ECU控制换挡的时机和逻辑，限制喷油量。这时候就算司机给个地板油，车辆也不会上升，反而会慢慢加速。
2。舒适模式
悬挂调校更柔和，方向盘更容易操控，车身更低，发动机转速被限制在更低的水平。比如超速颠簸，前方突发情况需要刹车等。，车身的舒适性可以提高一个档次。输出扭矩更加平滑，减少了很多挫败感。
3。自动模式
如果动力和舒适度都要考虑的话，这款车型很好的解决了这个需求。像照相机一样 ldquo傻瓜模式 ，并为懒得做的车主设置。油门响应合理，舒适性不错。
4。动态模式
也叫 ldquo锻炼方式 转变逻辑将会发生更大的变化。车辆起步时已经获得了较高的扭矩输出，然后再延迟升档时间，保证了车辆在此期间处于非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。这样一来，油耗会增加，发动机和变速箱的机械磨损也会更严重。另外，偶尔使用动态模式可以使发动机积碳清除。
5。个性化模式
车主可以根据自己的驾驶习惯调整车辆的驾驶特性。开车可以调节经济，平衡或者运动；转向可以调节舒适度、平衡或运动。参数的不同设置带来不同的驾驶体验，更能符合实际驾驶生活。
6。越野模式
此时行车电脑会锁挡限制升档行为。四轮独立运动，即全时四驱。在坡道、沙地等环境下有更强的动力表现。它增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。
7。雪地模式
主要用于冰雪等湿滑路面。牵引力提高，直线行驶更轻松。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二档起步主要是为了避免扭矩过大导致轮胎打滑。ABS系统会比较灵敏，平时只会踩刹车。此时，非紧急情况下也会开启。
8。越野个性化模式
参数可以根据越野情况设置。包括主电子差速系统的激活、坡道辅助开关、陡坡缓降开关等。自由选择参数可以使车辆更好地适应越野功能。
