20万以上的购车预算，天籁雅阁凯美瑞可以说是务实居家的首选，尤其是本田雅阁，性能全面，品牌口碑不错，甚至整体价格也比较坚挺。
但是20多万的购车预算，其实有很多车型可以选择。错过大优惠的豪车，甚至有一种“钱花得值”的感觉，其实是个不错的选择。今天，我们就来看看有哪些豪车值得挑选。
英国菲尼迪Q50L
厂商指导价26.4-38.98万元。
优惠幅度:6-7万元
英国菲尼迪Q50L从2014年开始在国内上市，可以算是英国菲尼迪G系列轿车的接班人。但时至今日，英国菲尼迪仍然认为Q50L有驾驶能力，并在7月底为其增加了波浪版，厂商指导价为32.48万元。相比顶配车型，英国菲尼迪Q50L波浪版减少了电子助力转向辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、胎压显示、运动外观套件等配置。
其实英国菲尼迪Q50L的产品力并不弱。国产后轴距加长了48mm，使轴距达到了2898mm，在上市当年的后排空中不弱。从内饰来看，英国菲尼迪Q50L的设计语言还是有些落伍。中控台顶部配有7英寸触摸屏，底部配有8英寸功能屏。大量的软质材料和缝合技术提升了高级感。
动力方面，英伦菲尼迪Q50L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率155kW，传动匹配7速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为7.9秒。这样的数据，虽然在同级别中不算顶尖，但已经完全过时了。考虑到Q50L在英国菲尼迪的大幅优惠，综合性价比确实值得入手。
凯迪拉克CT4
厂商指导价23.97-25.97万元。
优惠幅度:4-5万元
凯迪拉克CT4的现款车型于去年12月上市，对外观细节和配置进行了微调，使其整体更具竞争力。但凯迪拉克CT4最终让人为之买单的原因，无非是高功率发动机+后驱变速器的基础，以及足够的优惠。之前凯迪拉克CT4有20万元以下的裸车，现在又出现了这种情况。
凯迪拉克CT4是一款轴距为2775mm的中级车，但是因为车身比例的设计问题，发动机舱占用了太多空的空间，以至于后排的表现甚至不如一些紧凑型家用车，不过这也没关系。20万买豪华品牌的消费者肯定对后排座椅没有太大需求。至于内饰方面，凯迪拉克CT4还是想延续经典的美式豪华感，甚至配备了主动降噪，但遗憾的是，4.2英寸的液晶仪表和中控台8英寸的多媒体屏幕让凯迪拉克CT4的科技感有些滞后。
其实凯迪拉克CT4的2.0T涡轮增压发动机最大输出功率174kW，数据很亮眼。搭配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.9秒。而且底盘有不错的技巧和足够的侧向支撑，过弯时的侧倾也能得到有效控制。美中不足的是没有配备LSD限滑差速器。
捷豹XEL
厂商指导价29.8-32.68万元。
优惠幅度:7-10万元
谈到体育，捷豹XEL应该有发言权。即使捷豹XEL比进口捷豹XE更注重舒适性，但如果对比所有同级别的BBA，捷豹XEL依然不会畏惧。然而，捷豹XEL已经成为中国少数玩家的选择。目前7月份才上市的车型也将之前的6种配置缩减为2种配置。幸运的是，较大的折扣率仍然存在，这使得拍摄捷豹XEL成为一个非常划算的选择。
捷豹XEL国产后轴距直接加长了100mm达到2935mm，有效提升了后腿空之间的性能，但是头空之间的性能对185cm及以上的朋友就不太友好了。内饰方面，捷豹XEL的设计经典但不浮夸，更引人注目。中控台10.2英寸的多媒体屏幕并不突兀，顶配车型还可以在底部配备5.5英寸空可调控制屏。
动力方面，捷豹XEL的2.0T涡轮增压发动机有两种不同的输出，数据分别为147kW和184kW。传动部分均配备8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间分别为8.3秒和7.3秒。当然，正如我刚才所说，与加速结果相比，捷豹XEL更想传达的是独特的驾驶乐趣。
大众汽车(进口)-卫兰
厂商指导价264.8-33.88万元。
优惠幅度:3-4万元
预算在20万元以上，不仅可以在豪华品牌中选择，还可以看看进口车型，比如独一无二的旅行车大众卫兰。当然，从车型谱系来看，大众卫兰其实就是迈腾旅行版，在欧洲市场命名为第八代帕萨特。
大众卫兰的轴距长度达到了2791mm，比国产帕萨特和迈腾要短，但是实际乘坐空空间也是完全充足的，旅行车结构空空间的变化更加灵活，装载能力其实和同级SUV车型相当，尤其是装载超长物品时。至于内饰，大众卫兰的设计还是比较令人满意的。9.2英寸的中控多媒体屏幕可以有效提升科技感，屏幕顶部带有“帕萨特”标志的装饰盖揭示了大众卫兰的真实身份。
动力方面，大众蔚来采用2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率140kW，匹配7速湿式双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间为8.8秒。虽然数据不够突出，但是日常运输还是足够的。考虑到不太贵的指导价和较高的优惠，大众蔚来也值得一坐。顺带一提，新大众路试的谍照也在几个月前公布了。相信新车会有更多惊喜。
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