随着新能源汽车的出现，高性能变得更加容易获得。比如30多万元的特斯拉Model 3高性能版，加速能力为3秒。在燃油车时代，只有资金百万元以上的车辆才能实现。
30多万买一辆高性能车。你怎么想呢?我觉得如果能便宜一点就更好了，就像小米1直接把智能手机价格提到2000元，电动车市场也需要一个小米1。而名爵站起来了，它的新车名爵木兰把它的3.8秒破百、520公里续航、三电终身保修拉到了10万以上的价位。
花木兰的命名也很有意思。它没有正式的中文名，采用世界闻名的“木兰”音译。借用人物的名字，MG的本意是用英雄来强调产品力，意图是作为全球车进军海外市场。
为了进入中国市场，也为了进入海外市场，名爵花木兰确实很吸引人的眼球，所以今天我们来回答三个关于新车的问题。
名爵木兰是一款什么样的车？
名爵木兰选择了一款针对中国市场的小型掀背车，但针对欧洲市场属于大众汽车。但其实更像是smart Elf 1这样的跨界车，车尾部分有小型SUV的感觉。名爵木兰的后排跨界设计可以保证后排乘客头部之间的空空间，其2705mm的轴距可以满足中短途出行空空间的舒适性。
两厢怎么设计，其实对名爵来说并不难。毕竟，14年前，MG制造了深受年轻人欢迎的MG3。所以在花木兰身上，我们可以看到很多体育元素。以车头为例。前引擎盖采用下凹设计，两侧雾灯有风道。大灯和车头线条都朝着MG的LOGO集中。况且它并没有因为电动车而放弃进气格栅设计，所以车头看起来更接近燃油车的设计语言。
车身侧面采用了跑车常用的前高后低的姿态，下方回旋镖般的线条运动感很强。车尾的设计才是精髓。顶部有一条战斗气息浓厚且足够激进的尾部，尾部下方有一条折线轮廓的贯穿式尾灯，辨识度很高。总的来说，名爵木兰的设计不是面向家用车，而是通过运动来吸引年轻人。
名爵木兰的内饰设计与外观完全相反，但却是简约风格，内饰线条以横为主，物理按键简化。内饰的亮点在于木兰没有传统的中央扶手，而是采用了悬浮式半台面设计，台面上有旋钮换挡。下层桌子上留有一个大的储藏室空。在有限的车身空空间内，尽可能的挖掘空空间。
操控能配合运动外观吗？
有了运动型设计，就必须有运动型操控。操控性方面，名爵木兰有两个优势。第一，电池的重量使得它的重心更低，在激烈驾驶的情况下不会滚得那么厉害。二是动力出色。其单电机版功率125kW和150kW，双电机版功率315kW，最大扭矩600N.m，百公里加速仅3.8秒。
有了低重心和强劲动力两大基础，名爵木兰单电机版采用后驱布局，加上电机无延迟的动力输出，你在激烈驾驶时会感觉有一股力量在背后推动，后驱偶尔还能发挥一点漂移，增添驾驶乐趣。
此外，名爵木兰拥有50:50的前后轴荷比，490mm的低质心高度，五连杆独立后悬架，这些都有助于操控。
哪个最值得买？
名爵木兰的价格区间为12.98万-18.68万元，共4个版本，其中最值得推荐的版本是18.68万元的顶配版。主要是因为顶配版的3.8秒百公里加速成绩已经是百万级超跑的加速性能，也是全系配置最高的版本。L2级自动辅助驾驶、全景天窗、翻毛座椅、自适应远近光灯都有配备，配置也很有诚意。
除了最值得推荐的版本，性价比最高的是售价16.38万元的次顶配版，续航里程比顶配版长60公里。除此之外，座椅材质和全景窗外的配置是一样的。如果不追求极致性能，可以选择续航时间更长的次顶配版本。
当然，如果你只是想要一辆电动车作为家里的第二辆车，那么最低版12.98万元完全够用。带LED大灯、双安全气囊、后雷达、可选五种驾驶模式、定速巡航、手机App遥控、手动座椅、4G大屏车钩系统、自动空调节，最低配版本也足够有诚意。
作为一款10万元以上的纯电动车，名爵木兰能以比直接竞争对手大众ID.3更低的价格给出更好的配置和更好的外观，而且还拥有四驱版，这是一大杀手锏。毫不夸张地说，它的四驱版将成为富人的大玩具，也能让年轻人的性能车梦想成真。所以名爵木兰不仅给我们留下了深刻的印象，也带动了名爵销量的进一步走高。
