现代于8月9日正式推出全新胜达(官方称第四代胜达2023)。作为中期改款车型，新车在外观和内饰方面进行了升级和调整。在挂牌价公布之际，我们先睹为快。
外观方面，新车继续采用家族式设计风格，整体风格前卫个性。虽然乍一看似乎没什么变化，但仔细对比观察，细节上还是有一些进化升级的。
前脸方面，黑色中网尺寸进一步加大扁平化，内部风格也有所改变。前围下部的银色装饰也进行了调整，看起来更加凶猛。
新车继续采用流行的分体式大灯组设计。顶部的LED日间行车灯造型犀利，底部不规则的设计搭配LED光源。
车身侧面变化不大，整体造型自然流畅。黑色边框和镀铬装饰嵌在侧窗框中。车身尺寸没有变化。其长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。
尾部造型延续了复杂的设计特点，贯穿式尾灯的空腔颜色有所调整，但辨识度依然出众。外壳背部采用了大面积的银色下护板，两侧嵌入了两个扁平的通风口，整体风格硬朗。
在拉伸造型的基础上，对称式中控台在中央通道控制区明显升级。棕色和高光装饰板的搭配进一步提升了它的档次感。
三辐平底方向盘和指针式仪表盘+7寸液晶仪表的组合依然保留了之前的风格。
悬浮式触摸屏尺寸更大，UI设计更加精致细腻。功能性方面，具有GPS导航、手机互联、车联网等功能。
中央通道控制区和辅助仪表盘区升级明显，整体效果更加优雅。这里还集成了很多实体按键，包括娱乐系统、空调节控制、驾驶模式、座椅功能等等。
新车依然采用2+2+2的6座布局，座椅采用棕色仿皮包裹，其中前排座椅支持电动调节和座椅加热/通风。
第二排座椅手动调节，有座椅加热功能。第三排座椅支持靠背电动折叠，有独立空调节，所以整体功能性还是比较丰富的。
后备箱性能比较规整，第三排座椅支持等比例放倒。放倒后，后备箱的地板可以形成一个相对平坦的平面。
动力方面，新车依然搭载2.0T发动机，最大功率230马力(169千瓦)，最大扭矩353牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。此外，新车还将提供前轮驱动和四驱车型，并有多种驾驶模式和越野模式可供选择。
编辑评论
全新胜达在外观和内饰上进行了升级和调整，进化后的整体效果在档次感上有了进一步的提升。近两年，面对中国品牌的崛起和汉兰达的强势，创新全新胜达势在必行。这款新车能有怎样的市场表现？时间会告诉我们答案。
