蔚来 ES7 的一生之敌？道路试驾飞凡 R7

【太平洋汽车网评测频道】43英寸三重屏，1个激光雷达，2个4D成像雷达，全车配备33个高性能传感硬件，华为视觉增强AR-HUD抬头系统，英伟达超级计算机芯片，轴距2950mm。当这几个点汇聚到同一辆车上，我只能想到四个字——堆砌狂热者。俗话说，孩子做选择，大人。飞天R7(求底价|查参赛)将这些智能硬件配置全部给你，可以说诚意满满。今天，我们就来看看这款车的实际驾驶感受如何。

50万豪华品牌车型的驾驶体验

Fei R7配备了很多智能硬件，一个LUMINAR的激光雷达和两个4D成像雷达，不仅可以测量距离，还可以测量高度。配合NVIDIA Orin超算智能驾驶芯片等前沿智能驾驶配置，可实现更精准的多场景物体识别。以及华为的视觉增强AR-HUD抬头系统。可惜我暂时还没能体验到这些功能，因为实拍车型是试驾车。但是，它本身的机械品质已经让我惊艳了。动力方面，实拍车型为四驱双电机版，最大功率400 kW，峰值扭矩700 Nm。

外观经久耐用。

范R7的设计师也是当年大众CC的设计师。这种溜背式他处理的很轻松，R7的颜值设计属于抢眼型，惊艳过后也不会忘记。

我还有女王的副驾！

内饰设计最大的亮点是配备了三块屏幕，增加了不少科技色彩。除此之外，车内座椅全部采用NAPPA真皮，副驾位置还配备了腿部支撑和脚部支撑，也是“女王副驾”。

编辑评论:

外观设计方面，设计前卫但不浮夸。其实内饰很有高级感和科技感，舒适的底盘调教和迅猛的动力能让我记住这款车。不过这些都是开胃菜，这款车最引以为傲的驾驶辅助系统还没有亮相。能给我们什么样的惊喜？请期待后续的试驾体验。(图/文/图:太平洋汽车网康红瑞)