本田和丰田哪个好？
丰田是第一个进入混合动力领域的汽车公司。早在上个世纪，丰田就推出了第一款混合动力普锐斯。在此之前，还有很长的研发时间。丰田混合动力系统被称为THS系统。镍氢电池用于马达、引擎和一系列配电系统。总之，该系统最能体现“混合动力”的理念。阿特金森循环发动机热效率高达41%，燃油经济性好，效率高。
低速和加速时，电机起主导作用，发动机负责辅助动力和发电。启动快，轻巧灵敏，静音效果好。说到高速稳定行驶，它是发动机的主导，电机是辅助动力，所以电机和发动机总能共同驱动车辆。丰田引以为傲的行星齿轮箱就是分配这种功率比的一种。
具有油耗低、稳定性好、行驶平稳等优点。但缺点也很明显。THS系统的阿特金森发动机功率不高，需要随时分配功率才能发电。所以电机低速行驶的时候还好，发动机高速行驶的时候感觉有点无力。凯美瑞亚洲龙的发动机功率为178马力，排量为2.5升，这不是问题，但作为紧凑型车，卡罗拉的发动机排量是
1.8升，马力98匹。一部分动力也会供给高速运转的电机。它跑起来有点虚弱。
本田混动车也是一个了不起的存在。突破了丰田的很多专利壁垒，也可以形成自己的技术体系。在汽车行业，这被称为奇迹。然而，本田的i-MMD混合动力车与丰田的完全不同。该系统有三种主要模式。第一种是EV模式，纯电驱动。它主要用于启动和加速阶段，由电机直接驱动。。此时，发动机不工作。电机驱动时动力很快，省油，同时噪音低，大大提高了车的舒适性。
转速提高后，发动机开始工作，进入第二模式。此时发动机不参与驱动，但仍由电机驱动。发动机高效运转产生电能，相当于增程式电动车。这样也保证了能量不会流失，发动机产生的电能充入电池，不会出现怠速浪费电量的情况。
有业内人士说，丰田和本田都是“吹牛”，都是真的。丰田一直是混动驱动，本田则转向了混动。虽然丰田是混合动力汽车的先驱，但本田绕过了这项技术。堡垒，并在该领域与丰田并驾齐驱。不得不说这是一只“真牛”。
本田和丰田哪个发动机质量好？最近本田更加痴迷于发动机技术的研究。关于买发动机送本田车的说法，似乎还是存在的，因为最成功的就是令人惊艳的地球梦发动机。这是本田在一系列发动机黑科技研发中最成功的案例。
它最大的优势就是采用了先进的技术，这也是为什么本田的发动机往往更耐用的原因。还有很重要的一点就是耐用又省钱。本田能把性能发挥到极致，动力表现出色。以RD为中心，本田在追求质量效果和技术卓越方面变得越来越优秀。
反观丰田，其目的是控制成本，只是想把自己的成本降到最低，质量做到最好。通过控制自己的成本，可以降低自己的成本，然后大量销售赚钱，所以两者还是有很大区别的。我们知道丰田零部件的整个产业链几乎都在我们自己的掌控之中，没有其他方面。其他供应商赚什么利润？所以很明显，在零部件供应方面也是很有优势的。因为丰田的目标很明确，很明确，丰田确实最大程度的降低了制造成本。这样不仅能更快的获得效益，还能以最低的成本生产出最好的产品。当你的产品足够优秀的时候，会有更多的人购买。所以从销量上来说，可以快速盈利，甚至可以获得很高的利润。
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