近几个月来，零跑汽车凭借出色的性价比和良好的产品力，一直是销量新势力的第一梯队。其中零跑T03是零跑卖的最多的车型，那么这款新能源车呢？通过收集车主的口碑评价，可以知道零跑T03有很多不足:
1.舒适度一般。
零T03后悬架采用扭力梁式非独立悬架，无法提供良好的缓冲性能。车辆通过坑洼时，后排乘客会感觉到明显的震动和颠簸，乘坐舒适性较差。2.隔音效果差。
可能是成本有限，车身材质较薄，所以零跑T03隔音效果较差。另外，车辆在行驶过程中，轮胎会产生较大的胎噪，所以基本上只要车速上来，车内就会听到明显的胎噪、路噪、风噪。3.空之间性能不佳
很多车主抱怨零跑T03的储物空间太少，甚至没有扶手箱，每个储物格的空间都比较小。同时作为纯电车，后排的站台中间还是会有一定的高度凸起，满载时会比较拥挤，而后备箱里空。4.底盘韧性不足。
有车主表示，车速超过80km/h后，底盘给人的感觉是不够硬朗，过于松散。在城市高速公路上行驶，总感觉车身不够稳，有点晃。5.冬季续航表现差。
根据车友实测，零跑T03冬季达标率只有45%左右，低于很多同级竞品车型。一辆充满电的零跑T03续航403公里，但冬季实际续航只有180公里左右，所以车辆的续航里程会受到限制。6.人体工程学设计不足。
有车友表示，坐在主驾驶位或副驾驶座位时，大腿会经常推到中控面板的一角，需要坐在向后的坐姿才能避免。长此以往，其实影响了乘坐舒适性。7.内饰设计稍微便宜一点。
虽然8-9万的纯电动微型车的内饰设计并不算高，但相比其他竞品车型，零跑T03的内饰明显散发出一种廉价感，似乎有些低人一等。8.制动踏板离油门踏板太近。
通过对比五菱洪光MINI EV、奇瑞Ant、零跑T03的刹车踏板与油门踏板之间的距离，可以看出零跑T03的两个踏板之间的距离确实比其他车型更近，存在一定的安全隐患。9.用车体验一般。
由于零跑T03取消了车内大部分实体按键，所以灯光调节、空调节设置等基本功能都得在车内操作。但实际上具体的温度值在空调节设计界面根本看不到，只能自己感受，车的倒车影像也经常延迟。 10、门需要很大的力量才能关上。 很多零跑T03的车主反映，车辆的所有车门，包括后备箱的尾门都需要用力关才能完全关闭，总给人一种做工不太好的感觉。也有人说长时间这么用力关门容易出问题。以上是关于购买零跑T03的十大建议。目前这款车型主要针对预算不多，想买4门4座车型的消费者。虽然车辆有上述许多缺点，但它足够便宜，性价比足够高，因此它在微型车市场的销售业绩仅次于五菱洪光MINI EV和奇瑞小蚁等热销车型。
