液力变矩器工作原理
液力变矩器的工作原理
液力变矩器的工作原理很简单。液力变矩器由泵轮涡轮和导轮组成。液力变矩器中有变速器油。发动机启动后，泵轮会转动，使变速器油通过导轮到达涡轮，导轮也会在变速器油的作用下转动。
泵轮与发动机的飞轮相连，涡轮与变速箱的动力输入轴相连。
导轮夹在泵轮和涡轮之间。
泵轮和涡轮有特殊的结构设计，这样就可以用传动油来传递动力。
如果你不了解动力传递的原理，建议你做一点测试。
在家里找出两台电风扇，面对面放置，打开一台电风扇，打开开关。此时，另一台电风扇虽然没有通电，但也会随之转动。这就是液力变矩器的工作原理。
只是液力变矩器的传动动力介质是传动油。
自动变速器中，只有at变速器有液力变矩器，本田的双离合变速器也有液力变矩器。本田在双离合变速器上安装了液力变矩器，使换挡更加平稳。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱，具有良好的换挡平顺性、可靠性和耐久性。
