满载 37 吨能跑 805 公里，特斯拉纯电卡车量产版新消息
特斯拉的电动卡车Semi已经发布了5年，交付时间一拖再拖。不过最近有一些关于量产版的新消息。
用于模型取消的虚拟后视镜
据最新消息，之前Semi已经开启了官方预定，这次曝光了Semi的外观和内饰设计。预计这款电动卡车将于明年正式上市交付。
首先我们来看外观。Semi的量产车型基本保持了原有的设计。最大的区别是增加了实体后视镜，因为目前世界上大多数国家都不承认虚拟后视镜。增加物理后视镜是唯一的选择，和Cybertruck一模一样。
顺带一提，马斯克一直对实体后视镜很不满意。最近他说取消物理后视镜最多可以增加5%的续航里程。未来预计特斯拉所有车型都将引入虚拟后视镜，只等各国法律法规跟上。
内饰部分还是一贯的特斯拉风格。Semi最大的特点就是驾驶座居中。它采用传统的三幅式方向盘，左右两侧各有一个大屏幕，同时作为左右后视镜，显示车辆信息和导航等。从图片上看，司机右侧有一排杯架、充电板等设施。或许Semi的驾驶员只能从车辆左侧上下车。
动力方面，量产版采用3电机布局，37吨满载下0-96km/h加速20秒。每英里能耗低于2kWh(百公里耗电量低于124kWh)，充满电可行驶500英里(约805km)。预计电池总容量将达到1000kWh。为了满足这种超大电池，特斯拉为Semi设计了专门的充电装置，最快可以在30分钟内补充70%的续航里程。
虽然现在新能源卡车不在少数，但是像Semi这样从零开始研发的新能源卡车非常少见。参考目前新能源的体验，新能源卡车的主要问题是续航和充电。
按照特斯拉此前公布的续航里程和独特的过充方式，需要实现全路网覆盖才能真正普及。参考国内高速公路网充电桩的布局和数量等硬件设施，短期内新能源货车能够长距离运输并不现实。
