丰田承认加州有权制定汽车排放标准

据外媒报道，丰田同意承认加州有权制定自己的汽车排放标准，结束了双方源于唐纳德·特朗普(Donald Trump)执政时期的争端。

此前，丰田曾与其他几家汽车公司联合起诉加州，试图阻止该州制定高于联邦政府要求的排放标准。8月23日，丰田在一份声明中表示，在最近与加州空天然气资源委员会(CARB)的沟通中，该公司承认该委员会“在气候政策方面的领先地位及其根据清洁空天然气法制定汽车排放标准的权力”。丰田在一份声明中表示，它“将继续与CARB和加州政府分享其减少温室气体和追求碳中和目标的愿景”。

图片来源:丰田

包括福特和大众在内的几家大型车企早早选择了站在加州一边，甚至与该州达成了更高排放标准的协议。这一举动促使特朗普政府启动了短暂的反垄断调查，后来被美国政府放弃。

乔·拜登上任后，美国政府下令汽车公司在2026年前将平均燃油经济性提高到每加仑49英里(约78.8公里)。这一计划在很大程度上赢得了车企的支持，从而弥补了多年来停滞不前的进展。

加州计划从2035年开始禁止销售新的汽油动力乘用车，但拜登政府拒绝批准这一步骤。拜登呼吁，到2030年，在美国销售的新车中，50%为电动或插电式混合动力车。