有轨电车就像大海，石油汽车是陌生人。
讲一个很恐怖的故事，曾经说自己血液里流淌着汽油的那一波人，现在电动车成了他们的下一个首选，甚至是人生的第一辆车。...
直到看到联合会给出的数据，我才明白变化大的原因。2021年国内新能源汽车批发总量331.2万辆，同比增长181.0%，零售总量298.9万辆，同比增长169.1%。通过这个数据不难看出，现在新能源汽车是一个大趋势，得到了消费者的认可，而不是以前那种“谈电色变”的情况。
甚至有人说，电动车就像软毒品，刚开始没感觉，时间长了毒就深了。他们没有油罐车那种繁琐的保养项目，也不用像跳跃机一样担心油价的波动。他们是集环保、省钱、省心于一体的尤物。
但是问题又来了。对于从未接触过新能源汽车的人来说，这无疑只是纸上谈兵。到底能省多少钱，能省多少忧，还不清楚。所以今天buy buy君尝试用同价位的比亚迪韩EV和本田雅阁(1.5T版)的用车成本作为参考，看看新能源车和燃油车的区别。各省在哪里？
使用一辆车的首要成本——保养，对于一辆车来说，除了车价是一笔很大的开支外，保养车子也是一笔很大的开支，而且还是长期投资的那种！
我们相信在座的各位对燃油车的保养都很熟悉。所以根据家里给的本田雅阁(1.5T版)保养周期表，本田雅阁遵循5000公里/3个月换一次机油的原则，保养频率比较频繁。不过由于首保是免费的，直接省去了298元的维修费用。
每10000公里，您需要同时更换机油滤清器。售价447元。
20000公里时，需要进行一次大保养，更换机油和三滤。工时费合计639元。
4000公里需要在换机油和三滤的基础上额外更换一次变速箱机油，总工作时间为1040元。
60000公里，除了换机油和三滤，还需要换一次制动液，工时费合计895元。
按照常规的3年/6万公里计算，本田雅阁3年内的总保养费用为5405元。
来到新能源阵营，目前网上给出的关于比亚迪韩保养的细节并不多，信息很详细，但机智的buy buy君不难在官网上拿到一本比亚迪韩EV最新用户手册。
在保养注意事项一栏，比亚迪韩EV的保养周期为每12000km/6个月，明显少于本田雅阁，保养频率不到本田雅阁的一半...这一方面足以说明新能源汽车的无忧。
更何况，由于比亚迪韩EV是电动车，不需要像燃油车那样定期更换发动机的机油或滤清器。每次基本保养只包括VDS扫描和程序更新、高压部件检查、各种油位检查、电池组和底盘检查等。，而且工时费只有130元左右。
但有意思的是，购买比亚迪韩EV享受3年或6次免费常规保养。也就是说，3年内节省了6次常规保养费用，总价值780元。但更换空滤芯不在常规保养之列，但计入工时也不过78元左右，6次保养期总价468元。
但是比亚迪韩EV到了2年/4万公里，就需要一次大保养了。它需要更换制动液、齿轮油和电池冷却液。原装制动液90元/L，工时费150元。变速器齿轮油130元/L左右，值得一提的是两驱版需要2L，四驱版需要4L，工作时间120元左右，原装冷却液369元/4L，工作时间120元左右。
总之，比亚迪韩EV三年的总保养费用约为1667-1927元。
除了维护，日常出行所需的电力/汽油也占车辆成本的大部分。比亚迪韩EV作为一款新能源汽车，有一个很大的优势就是只需要消耗低成本的电能。按照起草当日电价，每千瓦时1.29元(快充)。并且根据家居口碑给出的数据，比亚迪韩EV的平均耗电量为13.8kWh/100km。
那么，按照三年行驶6万公里的常规计算，三年共耗电8,280kWh，折算下来就是10681.2元，也就是平均每个月只花296.7元。
燃料代表本田雅阁。根据家乡的口碑评分，本田雅阁油耗为7.3L/100km，目前广东92#标号汽油价格为7.86元/L，按照三年6万km的常规计算，三年总费用为34426.8元，月均费用为956.3元。
虽然比亚迪韩EV作为新能源车，在日常使用上比本田雅阁便宜很多。但在保险费用方面，节省下来的费用可能还会加上。
基本上比亚迪第一年的商业保险费用在6500元左右，本田雅阁在5000元左右。两者相差1000元左右。按照套路，第二年续保时，只要第一年出险少或不出险，保费就可以相应减少。
可惜对新能源车好像没什么用。2021年底，不少新能源汽车用户表示，今年保费涨了不少。当然也有消费者表示只增加了500-600左右，属于可以接受的范畴。
对于细心的人来说，新能源车和燃油车的价格差那么大，新能源车的性价比不会那么高。
对于新能源汽车的消费者来说，除了更加关注其车辆成本之外，保值率也是消费者关心的问题。毕竟电池是新能源汽车的核心之一，衰减问题不可避免，会直接影响整车的维修率。
其实电动车并没有大家想的那么差。根据精准预估给出的数据，比亚迪韩EV首年保值率高达81.0%，是新能源车中第一梯队的水平。但由于比亚迪韩2020年7月刚上市，目前还没有三年保值率。
本田雅阁，根据二手车之家给出的数据，第一年保值率高达89.51%，第二年保值率81.65%，第三年保值率73.81%。作为日本三剑客之一，其保值率还是相当高的。
综上所述，毫无疑问，新能源汽车在用车方面要比燃油车好很多，是真正的集环保、省钱、省心于一体的存在。而且在保值率上，由于新能源车是有厂家质保加持的出厂，所以消费者不需要担心它的三电系统。所以保值率并没有大家想的那么低。
当然，对于新能源汽车，在深受其害的时候，我们还是需要保持清醒的头脑，根据日常用车需求来购买，而不是去关注他们的省心和省钱。
