你知道抗日战争后飞虎队最后去了哪里吗？
啊，飞虎队，还有叫飞虎队的。他们主要位于山东省南部，这里不仅是连接内陆的要道，也是重要物资的聚集地，因此成为日军侵略的必经之地。
1938年日军侵占枣庄后，当地青年洪振海、王志胜在中国共产党的指导下，建立了抗日情报站，也就是飞虎队的前身。此后，他们两人在搜集情报的过程中，积极扩充队伍，发展抗日力量，成立了鲁南铁路队。1940年，八路军将这支队伍收归直属，改称鲁南军区铁道兵大队。此后，飞虎队逐渐走向成熟，员工从最初的20人发展到300多人。
从名字就能看出来，飞虎队的主要活动中心在铁路上。他们以临城为中心，周边民众在附近的铁路干线上干扰日军，防止日军抢夺我军资源，配合主力作战。那么飞虎队到底有多让日本头疼呢？飞虎队的成员大多是铁路工人、街头小贩等不起眼的人。他们更容易隐藏身份不被日军发现。除此之外，他们熟悉周围的环境，可以灵活传递消息和线索。所以他们的行动往往出人意料，却极具破坏力。他们炸桥，救火车，回铁路，然后炸完就迅速撤退，让日军尖叫头疼。
1941年，飞虎队先后袭击日军押运车和货运车，缴获8万余元法币和大量军需物资，迅速运往军区，解决了鲁南军区士兵缺棉衣过冬的窘境。
飞虎队通过破坏铁轨和电线杆，瘫痪了当地所有日军通讯，然后游击队努力摧毁日军间谍网。再者，飞虎队也多次承担掩护任务。他们先后成功护送刘少奇、陈毅等重要领导人越过临城附近的铁路，安全通过敌占区，顺利到达目的地。从1942年到1944年，飞虎队护送1000多名干部往返延安，没有一次失误。
直到1945年日本投降，飞虎队才有了一个美好的结局。当时驻守临城的日军拒不投降，试图在夜间驾驶铁甲列车逃跑。但他们出城不久，就发现前方的铁路早已被飞虎队炸毁，根本不可能通过。无奈之下，这些日军只好回城另作打算。但飞虎队早料到日军出城后，炸掉了回去的路。就这样，这些日军被困在了一口与世隔绝的井里。三天，三天后，他们顺从地投降了。要知道，日军差不多有几千人，而且还拥有大量的重机枪、山炮等武器。当时飞虎队出动的兵力不足百人，这在整个军事投降史上是极其罕见的案例。
可以说，勇敢机智的飞虎队在抗日斗争中发挥了巨大作用。那么，解放后飞虎队的成员都做了些什么呢？抗战胜利后，完成历史使命的飞虎队奉命在藤县接受整编，成立鲁南铁路局，大队长刘金山任副局长。
1948年，飞虎队再次接受整编，进入鲁中南纵队第47师139团，先后参加了淮海战役、杜江战役和浙江土匪战役，取得重大胜利。此时此刻，飞虎队队员们本可以在战后回到家乡过上安逸的生活，却义无反顾地奔赴浙江洞头岛，挑起海防大梁。直到1993年，他们合并盐城海防营，一直守卫着祖国的边陲，几乎没有离开过。
几十年过去了，300多名飞虎队队员中只有一人还活着，他就是李红洁。直到现在，91岁高龄的他依然能清晰地讲述和战友们一起战斗的经历。
自13岁加入飞虎队以来，李红洁为国家和人民奉献了几十年，一生跟党走，无怨无悔。这是李红洁应邀参加抗战70周年阅兵时说的话。也是所有飞虎队队员生活的真实写照。
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