成为历史！宝马正式交付最后 18 辆 i3

近日，宝马在其慕尼黑博物馆(Welt工厂)正式交付了最后18辆i3，这标志着这款车型正式停产。在八年半的生产和销售期间，宝马i3在德国、美国、挪威和英国等74个国家销售了25万辆汽车。未来宝马的纯电动3系在中国市场会接过i3的衣钵，但在美国市场可能会被iX1取代。

作为25万辆i3中的最后18辆，宝马为它们赋予了特殊的涂层，以纪念它们为宝马电动化转型做出的贡献。18辆车停在展馆内交付，车身采用电镀金色和黑色。这一幕非常引人注目。宝马官方也表示，“在这片创新和会议的土地上，令人激动的i3值得华丽而庄严的告别。”

宝马i3于2013年首发，2014年进入中国。它有两种型号:增程式和纯电动。在当时，除了新颖的驾驶形式，整车圆滑的造型和门对门的设计也吸引了人们的目光。车内的数字仪表和悬浮式中控现在已经不落伍了，其悬浮可回收的设计理念也从宝马的新能源车型中得到了传承。

除了独特的造型和设计理念，i3的魅力还来自于回收铝罐制成的车架和碳纤维车身结构。当然，这种先进复杂的造车工艺也助推了i3的高价。起初，i3的纯电动版和增程版售价分别为45万元和52万元，但在2018年年中价格略有下降，降至37.98万元和44.98万元。

i3作为宝马新能源发展的里程碑车型，很难用一款好坏来评价。你夸它，它贵，电池寿命太短；你说不好，但也带来了先进的设计理念和驱动形式。

但不管是好是坏，25万的销量也算是全球最成功的新能源汽车之一了。尤其是面对新能源汽车的大跃进和新车外观、内饰设计的千篇一律，i3走在时代前沿的开拓精神值得学习。

让我们看它！