张佳
编辑:大卫
8月2日晚间，奥维塔科技宣布完成A轮融资。本轮增资由国家绿色发展基金有限公司领投，招商金泰、SDIC巨力、威尔旗下的郝伟创鑫(财团)、中信新未来等多家投资机构跟投。
此外，奥维塔科技现有股东如长安汽车、南方资产等也进行了进一步追加投资。其中，长安汽车拟增资11.69亿元。增资后，长安汽车的持股比例将由39.02%增至40.99%。长安汽车和当代安培科技有限公司仍然是奥维塔科技的第一和第二大股东。A轮增资完成后，奥维塔科技整体融资规模近50亿元，投后估值近100亿元。
相比前两年，新能源汽车领域投资和估值的去泡沫化表现明显。资本对该领域的投资趋于冷静，开始价值回归。这种变化也与外部资本环境有关，以及过去几年市场淘汰和奇点、Celine等品牌消亡带来的行业思维有关。奥乌塔的科技融资特点也很明显，与产业链上下游绑定，选择有实力的资金。
本轮投资的股东中，除了当代Amperex Technology Limited之外，奥威塔科技还将在销售网络支持、芯片保障和视觉图像感知、智能驾驶舱开发等方面签署长期战略合作协议。显然，除了资本方面的考虑，奥伊塔也在关注增资方所能带来的产业链资源协同。从奥威塔的融资动向可以看出，其现在正在通过融资绑定未来的核心零部件供应商，这也使得零部件与整车的合作关系发生了新的调整。
新能源汽车产品方面，近年来，芯片、自动驾驶软件、智能驾驶舱等核心三电产品越来越重要。尤其是芯片危机和电池价格飙升，让车企开始寻求新的合作方式。前几年，汽车公司倾向于与重要零部件公司合资经营。例如，SAIC和其他公司已经与当代安培科技有限公司建立了合资企业。随着电池的重要性越来越大，许多新股东中出现了电池公司，或者汽车公司开始入股电池和其他零部件公司。
比如大众、奔驰等。在中国投资了核心电池公司。在当代安培科技股份有限公司上市后不久，许多汽车公司也入股了该公司。有意思的是，为了摆脱对电池的依赖，新造车企业之一的魏小利今年与欣旺达联手。在自动驾驶中，这也是未来涉及“魂”的重要板块，一些车企也有拿股份捆绑双方的模式。此外，华为还开创了另一种零部件和主机厂商的模式，这是一种强势零部件直接外包的模式。
当然，从资本的角度来看，头部造车新势力和传统龙头企业分拆出来的科技含量高的新业务，是近两年资本首选的投资方向。奥威塔在新造车企业中属于国家队，是三家汽车央企中第二个新品牌。在打造奥威塔的过程中，我们也希望实现传统车企长安汽车、互联网巨头华为、动力电池领军企业当代安培科技有限公司共同打造的新模式。三方分别在车辆RD及制造、智能汽车解决方案、智慧能源生态领域赋能奥威达。三方共同构建了CHN智能电动汽车技术平台，该平台具有“新架构、强计算、高压充电”三大特点。
去年发布品牌和产品后，奥伊塔动作频频。今年3月11日，奥维塔科技完成首轮融资交割，正式从长安汽车控股子公司变更为关联公司。4月28日，奥维塔科技也发布公告称，公司新一轮估值已增至62.6亿元，较2021年首次通过公开上市增资扩股时的7.882亿元估值高出近7倍。当时业内人士指出，此轮估值的大幅提升是因为纳入了第一轮战略融资的24.2亿元资本，以及基于收益法评估对Aouita未来销量和营收预期的一定提升。
“国家投资基金首次领投新能源汽车项目，无疑是对奥乌塔科技快速发展的充分肯定。此轮地方金融资本和知名产业资本加持，不仅提供了更稳定的资金注入，也进一步丰富了我们的产业链资源，使得奥维塔科技的战略合作生态和资本结构更加多元化。”奥维塔科技董事长兼CEO谭本洪说。未来，Aouita将引入更丰富的社会资本，通过多方赋能公司创新发展。
据悉，此轮增资将用于奥维塔未来产品的RD设计、市场品牌开发和渠道建设。长安汽车表示，参与本次增资，不仅有利于奥威塔科技在资金和资源上的整合，也有利于长安汽车品牌的进一步发展。
据悉，Aouita科技首款机型Aouita 11将于8月8日正式上市，年内交付。渠道方面，奥乌塔首批线下体验中心也将于近期开业，覆盖重庆、深圳、北京、杭州、成都、广州等地，计划年内实现100个以上城市的渠道覆盖。
作为三方共同打造的首款产品，Aouita 11诞生于CHN平台，其特点是“新架构”、“强计算”、“高压充电”。长安董事长朱华荣认为，CHN平台是真正智能电动汽车的基础。CHN平台分为六层:机械层、能源层、电子电气架构层、车辆操作系统层、车辆功能应用层、云端大数据层。此外，该平台具有很高的可扩展性，可以覆盖2800-3100mm的轴距。这意味着CHN平台将主要以中大型车为主。
关于外界关注的智能驾驶，Aouita 11搭载AVATRANS智能导航系统，智能驾驶计算平台拥有400TOPS的高计算能力。在感知硬件层面，新车配备了34个传感器，包括3个半固体激光雷达、6个毫米波雷达、13个高清摄像头和12个超声波雷达。根据计划，2025年前，奥伊塔将推出4款新车型。按照之前的规划，首款车型的价格在30-40万之间，这也意味着该车有很大的性价比优势。
30-40万区间，新能源汽车市场竞争更加激烈。这个区间也是所有品牌进军新能源汽车市场的首选。或者说正因为如此，一些新势力开始准备新的品牌，以避免在这个市场触及天花板，很难提升销量。
