据国外媒体报道，美国通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Marry Barra)周一表示，到本世纪中叶，通用汽车在美国的电动汽车销量将超过特斯拉，成为全球电动汽车的领导者。玛丽·巴拉(Marry Barra)认为，通用的优势在于更擅长高端电动汽车上的价格战，他们的汽车性价比更高，从而击败了特斯拉。而且通用也有价格更高的专用车来冲击特斯拉的市场份额。
数据显示，2021年，通用汽车在美国共销售了24828辆电动汽车，而特斯拉在美国市场交付了31.34万辆新车，销售比例为1:13。据了解，通用汽车在电动汽车上的产品布局很少，只有雪佛兰Bolt EV和Bolt EUV。其中雪佛兰Bolt EV起价31995美元，电机最大功率150kW，最大扭矩360Nm，电池组容量65kWh，续航里程约416km。与特斯拉相比，它有四款量产车，包括Model 3/Y和Model S/X，但实际支撑特斯拉销量的是Model 3/Y。
玛丽·巴拉(Marry Barra)表示，要想真正实现电动汽车销量的30%、40%和50%，就必须吸引心理价位在3万至3.5万美元之间的汽车消费者。目前，特斯拉的电动汽车最低价格在48000美元左右。玛丽·巴拉认为，让消费者相信电动汽车能够满足交通需求，是刺激购买电动汽车的基本条件。“如果消费者拥有的唯一车辆是电动汽车，那么对他来说，对充电有信心非常重要。”
根据计划，通用汽车将在年内将雪佛兰Bolt电动汽车的起步价降至2.6万美元，并在2023年秋季推出一款3万美元的雪佛兰Equinox SUV。此外，通用汽车还将加入几款悍马电动汽车，即将推出的电动Silverado皮卡和凯迪拉克豪华SUV，与特斯拉竞争。据Marry Barra称，到2025年，通用汽车将在全球范围内提供30款电动汽车。到2035年，通用汽车将彻底转型为电动汽车制造商。
针对玛丽·巴拉的公开声明，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上回应称:“特斯拉仍然是美国最具生产力的电动汽车品牌。”同时，他还回复了评论此事的网友，并@了美国总统拜登，使得推特用户不遗余力地炮轰拜登和通用汽车。众所周知，美国总统拜登和马斯克的关系并不好。特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，未能获得拜登的支持，却以平均销量支持了通用汽车。2021年4月，通用汽车投资超过10亿美元在墨西哥生产电动汽车，拜登是增加电动汽车投资的成员之一。这一举动引起了美国工会的不满，被指责促进了通用汽车的发展，却让美国人民失去了工作。
其实不仅仅是通用，很多新能源汽车都在对标特斯拉，都想超越特斯拉。今年5月，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，将在2025年超过特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，特斯拉凭借其可靠的商业模式展示了良好的性能和高回报。赫伯特·迪斯(Herbert Diess)也表示，“特斯拉是我们最强的竞争对手，但其实力正在减弱。马斯克必须同时提高奥斯汀和格伦海德两家高度复杂的工厂的产能，并在上海扩大生产，但那会消耗他的力量。”
然而，一些汽车制造商暂时领先于特斯拉。数据显示，2022年上半年，特斯拉全球交付新车564743辆，全球生产新车563987辆，而比亚迪新能源乘用车上半年销量为638157辆，产量为64472辆。也就是说，要想在本世纪中叶实现电动车销量的成功，通用不仅要超越特斯拉，还要超越比亚迪和自信的大众。
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