雪佛兰先锋是一款传统的中型SUV，性价比很高，但随着电动化的浪潮，也迎来了EV版。
看看先锋车友们买的最多的是哪种配置！
近日，雪佛兰开拓者EV (Blazer EV)在海外市场正式上市，共有四款配置车型:1LT、2LT、RS和SS。官方售价区间为44995-65995美元(折合人民币约304-445000元)。
值得注意的是，雪佛兰先锋EV是雪佛兰品牌基于Otergy平台打造的首款车型，因此战略定位非常重要。我们具体来看一下。(注:红色为SS版)
从官方发布图来看，说雪佛兰先锋EV是一款全新的车型并不为过。毕竟它的整体外观与传统燃油版先锋毫无关系。可以看到前脸的造型极具侵略性，应用了oversize、夸张风格的进气格栅，并采用了目前最主流的穿透式灯带设计。
值得一提的是，RS车型和SS车型配备的LED大灯组会在驾驶员靠近或离开时发出特殊的光，雪佛兰车标会同步亮起。
此外，前脸的细节也会根据车型的不同而有所区别。其中，1LT和2LT车型采用了上闭式格栅，RS车型将闭式格栅的装饰板换成亮黑色，并增加了红色的RS标志，顶级SS车型增加了侵略性的运动套件。
车身侧面类似于跨界风格，采用了流畅的腰线设计，可以帮助其降低风阻。当然，根据车型的不同，车侧面的细节也有差异。例如，1LT和2LT车型是19英寸车轮的单色车身，而RS和SS车型分别是21英寸车轮和22英寸车轮的双色车身。
车身侧面还有一个很新颖的点，就是充电插座聚集在前翼子板区域。同时要知道，这么大尺寸的充电开启方式，一般只有在超百万的纯电动车上才能看到。
车尾挺满的。多条横线的运用也与前脸相呼应，增强了尾部的视觉宽度。此外，最抢眼的尾灯是从现有雪佛兰家族继承下来的Y型尾灯。
根据同一款车型的不同版本，可以看到SS车型在车尾底部包围了一个夸张的空空气扩散器，运动视觉更强。
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内饰在雪佛兰品牌中是前所未见的。它将配备由11英寸全液晶仪表和17.7英寸中控面板组成的集成浮动屏幕，并装饰有受涡轮发动机启发的空可调通风口。同时会以全新样式的多功能三幅式方向盘和全新样式的电子手臂营造良好的科技感。
智能配置方面，已知雪佛兰先锋EV配备了通用超级巡航的高级驾驶辅助功能。并拥有前方碰撞预警、紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警等多项智能驾驶辅助配置。
更有趣的是，雪佛兰先锋EV和目前很多造车“新势力”一样，并没有配备常见的一键启动按钮。相反，当车辆感应到钥匙时，驾驶员可以通过踩下制动踏板来启动车辆。
动力参数，已知顶配SS车型搭载双电机，综合输出功率达到415kW，峰值扭矩879N·m，百零加速时间约4 s，综合续航里程约515km，支持190kW快充功能。
至于其他车型的动力信息和续航里程，就等官方发布了。
虽然雪佛兰品牌在电气化进程上慢了一点，但可以看出它是最用心的一个。毕竟，从基于Otergy平台创建的信息可以看出，雪佛兰先锋EV并不是一款敷衍了事的“油改电”产品，也不是快速进入市场的“收割机”。
同时，基于雪佛兰品牌的战略定位和性价比，也可以预测雪佛兰先锋EV将以强大的产品力和诚意的价格进入国内市场。
