这家造车新势力也陷入了破产危机

曾经与韦小立齐名的造车新势力之一奇点汽车，近日被控拖欠员工工资一年半，被告上法庭。奇点汽车多名员工表示没有收到工资，部分员工欠薪金额实际达到15万左右。目前有150多名员工在执行仲裁。

不仅拖欠工资，目前奇点汽车深陷多项法律风险，ceo沈海军也已收到限制令。上月底，中汽研究院有限公司与智车友行北京分公司技术服务纠纷一案开庭。智车友行被判向中汽研究院支付64.9万元服务费及相关违约金，而智车友行是奇点汽车的母公司，这笔服务费已拖欠近两年。同时，狄威汽车工程技术(上海)有限公司向北京市第一中级人民法院申请对知车友星公司进行强制破产重整，也是因为拖欠合作款。

奇点汽车是智车友行科技有限公司旗下的智能电动车品牌，起步时间与蔚来、小鹏、理想相差无几。它成立于2014年。2017年4月，奇点发布了预览版奇点iS6，续航里程400km，搭载了包括摄像头、毫米波雷达在内的25项传感硬件，可以实现基本的自动驾驶辅助能力。当时，奇点汽车公布的自动驾驶计划是2017年实现高速公路自动驾驶，2018年实现城市道路自动驾驶。

当时这款车上市的时候，国内只有特斯拉进口车，国内造车新势力还没有发布第一批车型。奇点iS6当时的价格是20-30万，这也让奇点汽车成为当时业界最受关注的企业之一。

奇点汽车表示，其造车之路更像“小米模式”，不从硬件上赚太多钱，而是走软件服务的盈利路线。奇点iS6原计划在2017年底小批量生产，后来在2018年底投放市场，之后又推迟到2019年春节前后。随着量产时间的推迟，奇点汽车的可信度受到了极大的质疑。2018年，奇点汽车开始陷入各种负面新闻。2018年12月，奇点汽车拖欠工资，甚至存在向员工借款、分期支付工资等行为。员工人数也从高峰时的1500人减少到约50人。

虽然奇点汽车还没有宣布破产，但是在造车新势力越来越多的大产业背景下，奇点汽车在资金和技术上并没有优势。赢回一局太难了，破产可能只是时间问题。