谈及家用市场最出名的丰田SUV，笔者认为汉兰达一直是首当其冲的，不过最近它的弟弟威兰达就有点吃香了。根据官方数据，丰田Velanda在12月再次刷新了自己的销量纪录，月交付量为18，720辆，同比增长78%。既然能有突出的市场成绩，说明丰田Velanda的产品性能肯定不差，那么实际情况如何呢？
外观方面，前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，两侧更有侵略性的扰流板设计，营造出运动气息。而且丰田Velanda标配LED大灯。
Velanda标配的LED远近光大灯根据车型不同分为“光感智能LED大灯”和“光感智能投影大灯”。此外，Velanda还在大灯下方的两侧进气口加入了圆形雾灯和镀铬装饰，整体来看还是很时尚的。
车身侧面在a柱和C柱上采用黑色装饰，营造出浮顶的效果，保持了良好的时尚感。
在轮圈的造型上，Velanda采用了旋风设计，还加入了双色处理，整体视觉效果更加动感。轮胎采用邓禄普品牌大型号，规格为225/60 R18。
另外尾部设计整体硬朗。两侧的后尾灯被一条镀铬装饰条贯穿。尾灯的造型有点类似回旋镖，下包围采用黑色配色，提升视觉上的“野性”和运动感。
内饰采用丰田最新的家族式内饰设计。除了最低配置外，10.1英寸的中控屏幕是标准配置。内置Carlife与原手机连接，但不支持车联网和OTA升级。中控面板下方，依然保留了实体按键和旋钮。其实作为家用车，比一些更实用。
尺寸空之间的部分，丰田Velanda的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，属于紧凑型SUV市场的主流水平。与琦君和CR-V等竞争车型相比，基本上没有什么区别。其实以一个177cm的乘客为例。当你坐在前排的时候，你可以在头空的空间里剩下三个手指，保持同样的姿势，走到后排。因为顶部有切空的设计，头部空的空间比前排大，你可以留四个手指左右，而腿部空的空间在后排。中间平台略高，靠背略硬，对后排中间的乘坐舒适性还是有一定影响的。
动力方面，Velanda的动力表现让我很兴奋:峰值功率达到178PS，匹配E-CVT无级变速系统，所以可以说Velanda无论是加速还是起步都很不错。可以说是很多E-CVT无级爱好者的心头大患。而且Velanda匹配的是高大的铝合金发动机缸体，可以减轻重量。另外，Velanda已知最新款Velanda提供2.5L和2.0L。
悬架方面，全系车型采用前麦弗逊式独立悬架+后E多连杆独立悬架。底盘过坑过栏时的质感表现令人着迷，但悬架的减震略显“硬核”。车辆在高速快速过弯时，很明显底盘有扎实的功夫，整体质感紧绷细腻。所以悬挂的调校是比较硬朗的。
配置方面，提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动制动/主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、发动机启停技术、自动泊车、上坡辅助、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆、手机互联/映射、语音识别控制系统等丰富配置。
