买车的话，找SUV咖
7月4日
华为夏季旗舰新品发布会
AITO品牌正式推出其第二款产品。
智能大型电动SUV AITO问M7
毫不奇怪，
CEO余承东再次大胆表态。
问界M7将全面超越。
丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。
然后一起套用“不吹牛，不营销”的法则。
熟悉余承东的朋友都知道。
他还有个外号叫余大嘴。
以前手机行业也是金句频出。
“竞争对手只是海外品牌”
“三年超越苹果，五年摧毁三星”
即便如此。
但人家是吹牛大王
已经逐渐实现了。
有的是自大的资本和能力。
从手机行业到汽车行业。
余承东和华为都是新手。
在此之前，他曾经说过
现在买燃油车？
就像智能机时代买功能机一样。
其实只是在背后推自己的新能源车而已。
归根结底
领导的牛皮≠广告口号
所以广告法其实也是无奈之举。
一个产品可能会引起争议。
最怕的就是平淡。
在这个转瞬即逝的时代
让别人记住你。
已经是很难的事情了。
不懂营销的人
如何销售自己的产品？
奋斗了几十年的余承东
你怎么会不明白这个道理？
“求世界M7超越百万豪车的存在”
这只是个噱头
那是为了无数小编的称号。
在这方面，李想很直白:内涵。
毕竟在上个月底
当李发布第二款车型L9时
李想直言不讳:这是五百万元以内最好的SUV！
让我们想想五百万辆SUV。
安村超过一百万，不算在内。
迈巴赫，兰博基尼乌鲁斯和本特利添悦勉强匹配。
50万元以内的增程式SUV
一个没有经历过七年之痒的公司。
人家敢放出这样的豪言壮语。
信不信由你，反正我是不信。
用你理想中的L9换、Urus、Tim Yue。你想交换吗？
当然，理想可能指的是
汽车系统，智能化程度，家庭配置
这些方面都是五百万元以内最好的SUV！
反正这波营销是真的，因为李要赢！
造车新势力很难说是在营销上下功夫。
这些领导人的讲话比其他人更令人震惊。
但以上领导的发言更多的是夸夸其谈。
蔚来汽车创始人兼CEO李斌的《严斌于滨》
但是引起了太多的争议。
李斌曾在一次媒体沟通会上说
不会，为什么现在还有人买燃气车？
除了汽油味。
真的想不出什么好的！
此番言论是在2021年之后。
李斌的讲话也断送了魏莱的好感。
有人觉得被冒犯了。
还有人说路人转黑！
这种贬低燃油车提升有轨电车地位的说法。
真的是不够聪明！
引导油电对抗，才能激发市场的热度。
也容易伤害现有品牌用户。
但这不是李斌第一次这样做。
他曾经说过
保时捷的工厂肯定不如江淮的工厂。
一时间，成了市场的谈资。
有点黄婆卖瓜自吹自擂的即视感。
可惜世界上大多数人都知道保时捷，却很少有人记得江淮。
事实上，这些领导人已经煞费苦心地推广他们自己的汽车公司。
制造汽车的新势力拥有强大的创始人，他们树立了榜样。
他们更热情。
用你自己的形象来帮助产品。
用自己的话引导汽车市场
其实为自己的产品站台也无可厚非。
不过这个套路其实是在燃油车时代。
其实是一样的。
吉利汽车创始人李书福
曾经说过。
一辆车里面不就是四个轮子两个沙发吗？
这句话曾经震惊了四个人。
因此也获得了“汽车狂人”的美誉
看着今天到处跑的吉利车。
这样的豪言壮语是梦想成真。
另一边，比亚迪创始人王传福
当深圳坪山基地于2007年竣工时
设定一个看似不可能的目标。
2025年比亚迪全球第一。
因为这头牛
王传福被嘲笑了很多年。
2021年上半年刚过
比亚迪销量突破64万辆，成为全球新能源销量冠军。
当年吹的牛，正在一个个实现。
领导敢吹牛。
总比什么都不说好。
那些一线车企的领导
哪个不出名不知名？
取而代之的是做不到的二三线品牌
有时候连logo都不知道。
因此
其实吹牛并不可怕。
如果产品和销售能跟上
反而会成为茶余饭后的美谈。
如果现实总是打在脸上
那最终只会成为别人的笑柄。
中国的汽车工业正在蓬勃发展。
未来充满无限可能。
原来的一些豪言壮语已经成为现实。
所以现在吹的牛皮
未来可能会成为现实。
