防爆胎为什么那么容易破（防爆胎胎壁破了一点怎么办）
通常我们在行驶的时候，难免会有轮胎刮花的情况，尤其是轮胎不小心刮伤了胎壁。这种情况下需要不管，补胎还是换胎？今天喵哥就给大家详细分析一下。
因为胎壁是轮胎最薄弱的部分，一般来说我们普通乘用车的轮胎，胎冠的厚度就是你的花纹，加上整个厚度，大概是13mm左右，而胎壁的厚度只有56mm左右，所以胎壁其实是非常薄弱的部分。由于轮胎的胎冠部分，外面贴有装饰层，与地面直接接触，其工作环境更加恶劣。虽然胎壁不与地面直接接触，但胎壁要承受很大的变形。
轮胎的胎冠被钉子扎破，可以从里面补，但是胎壁一旦被擦破，就无法补了。因为在车辆行驶过程中，胎壁是承受变形最大的部分。一旦胎壁破了，就用补丁修补。车辆行驶时，胎壁会变形，形成薄弱环节，容易导致贴片变形或脱落、漏气或爆胎。
因为在胎壁的结构中，气密层负责保持气压稳定，这样你的空气就不会漏出来。加强轮胎结构的中间帘布层和帘线，是为了保证它的轮胎结构不变形，有点类似于我们人的骨骼，比人骨有更大的优势。除了保持这种形状不变之外，还具有一定的韧性，所以这层对于轮胎安全非常重要。
最外面的胶层只是加强层和保护层，所以你的胎壁只是被磨掉的一小块外层胶，而中间的帘布层并没有断裂或损坏，也就是说这种损坏对轮胎结构没有本质的伤害。假设我们的轮胎经过摩擦后，一开始你可能会看到只有一点点橡胶脱落，甚至橡胶没有脱落，但是内层受伤了。例如，你跌倒后，你的骨头断了。这个时候，你的手表面看起来是完整的，但是里面的骨头断了。
轮胎也是如此。如果轮胎壁被摩擦，你的表面可能看起来完好无损，或者只是一点橡胶划痕，但里面的帘线断了，或者帘布层损坏了。这时由于轮胎中间的这层结构被破坏，轮胎会在薄弱的地方慢慢鼓包。
如果你的胎壁被蹭到了，只要没有破洞或者漏气，这个时候可以先观察一下。时间长了就没有鼓包了，只是磨掉了一小块皮。其实可以继续使用，但是一旦轮胎出现鼓包，就说明中间帘布层损坏。这个时候，你绝对不能继续使用。因为帘布层是轮胎安全保障最重要的一层，如果其结构损坏，就意味着轮胎只能报废。
