说起防爆轮胎，相信很多人都很熟悉，但很多人不知道其实并不是真的防爆。称之为“漏气保用轮胎”更为恰当和正确。
“漏气保用轮胎”是防爆轮胎的学名，轮胎标识是RSC。所以，想要区分一个轮胎是防爆轮胎还是普通轮胎，只要看胎壁上的RSC标志就可以了。
爆胎对于高速行驶的汽车无疑是致命的一击。如果车速超过120，车内人员生存概率极低(死亡概率超过160为100%)。官方宣传经常提到防爆轮胎降低死亡率的作用，但我们不得不说，良好的驾驶习惯才是最安全的保障，其他的都是辅助。
防爆轮胎是目前安全和高端的代名词。其实防爆轮胎和普通轮胎在结构上并没有什么特别的区别，只是在轮胎胎侧做了一层厚厚的加强层，使得轮胎在这种尖刺低气或者漏气的状态下依然屹立不动。与普通轮胎相比，这种轮胎更坚固更坚硬，关键是胎壁抗变形能力强。而且即使有漏气的情况，坚固的胎壁也能保证轮胎几乎不变形，所以可以继续行驶一定的距离(有些品牌号称能以80km/h的速度行驶250km)。
然而，任何事物都有两面性。防爆轮胎的优点上面已经提到了。这种轮胎的缺点是什么？答案肯定是肯定的，鱼和熊掌不可兼得。
缺点一:舒适性不如普通轮胎
由于防爆轮胎在胎壁上的加强设计，轮胎整体偏硬，减少了汽车行驶时轮胎对震动的吸收，然后直接传递到底盘进行过滤，导致舒适性有一定的下降。因此，该轮胎的舒适性比普通轮胎差。
同时，由于轮胎壁较硬，将本应由轮胎吸收的震动和冲击交给了减震器和悬架的其他部件来承受，久而久之可能会缩短悬架系统的寿命。缺点二:轮胎噪音比普通轮胎大
防爆轮胎的另一个显著缺点是噪音大，这和它的结构有直接关系。又厚又硬的胎壁注定了行驶时噪音很大。
我们可以对比一下普通轮胎中的静音轮胎。换上静音轮胎的驾驶体验和防爆轮胎绝对不一样。原因是静音轮胎的胎壁较薄。对此，早已习惯静音轮胎的司机深有体会。缺点三:被扎后很难修复
由于胎壁又厚又硬，防爆胎一旦被扎破，很难修复。对于这个问题，许多4S商店大多给出“只能更换新轮胎”的说法。
当然，在现实生活中，由于更换新轮胎的成本太高，而且爆胎的频率不固定，很多车主都会采取措施补胎。防爆轮胎修好后，没有其他问题，只是轮胎噪音好像更大了。缺点四:综合性价比不如普通轮胎
可以肯定的是，防穿刺的代价是很高的。况且就算不在乎价格，也不一定能买到合适的车型，因为漏气保用轮胎在规格上并不齐全。
防爆轮胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不会因为结构的不同而比普通轮胎长，这是广大车主应该注意的。所以一般来说，防爆轮胎的性价比不如普通轮胎。结论:汽车防爆轮胎的优缺点非常明显。驾驶安全性、便利性和舒适性不兼容，销售价格和维护成本偏高。不过总体来说，防爆轮胎的安全性是高于普通轮胎的，但并没有宣传的那么神奇。
