飞机颠簸的原因是大气中有颠簸，这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也不一样。当飞机进入与机体大小相近的湍流旋涡时，飞机各部分都会受到不同方向和速度的气流的影响，原有空气动力和力矩的平衡被破坏，产生不规则运动和湍流。
湍流
湍流中的垂直喷流和水平喷流都能引起飞机湍流，垂直喷流的作用比水平喷流更大。根据湍流产生的原因，可分为热湍流、动力湍流、晴空空湍流和航迹湍流。
热湍流主要是由于地表加热引起的气温水平分布不均匀造成的。常出现在对流层低层，常见于低纬度地区，多在夏季中午和下午。
动力湍流是指由于近地表空气流运动受阻，以及空风之间明显的切变而产生的湍流，多见于高纬度大陆。在山上飞行时，动力颠簸引起的颠簸更为常见。
Sunny 空湍流又叫high 空湍流，与high 空中大气的热力和动力因素有关。当温度场和风场发生剧烈变化时，会出现强烈的湍流。晴天空湍流多发生在对流层上层和平流层，是造成高空飞行湍流的重要因素。
飞机颠簸
飞机颠簸是指飞机在飞行过程中突然起伏、左右摇晃和机身振动的现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，使飞机的飞行高度、飞行速度和姿态发生突然变化，使作用在飞机上的气动力和力矩失去平衡而引起的。
飞机的湍流强度与湍流强度、飞行速度、机翼载荷等有关。，通常分为弱、中、强三个等级。以上中度颠簸会使飞机的仪表指示异常，操作困难，影响空中的编队、射击、轰炸、加油、航拍空。
