西班牙大奖赛，勒克莱尔遭遇引擎问题，无奈退出比赛。赛后，法拉利检查了蝗虫的动力装置，发现涡轮和MGU-H已经损坏，无法修复。然而，在充分分析故障及其原因后，法拉利确信故障不是由这两个或其他动力单元部件的设计缺陷或可靠性问题引起的。
第二台内燃机“涡轮”、“MGU-H”和“MGU-K”已安装在勒克莱尔的迈阿密。西班牙站失败后，意味着勒克莱尔即将使用本赛季的第三涡轮和MGU-H，所以本赛季下半段他应该很难避免动力单元部件超标的处罚。
