一周后，2022赛季F1在摩纳哥蒙特卡洛赛道迎来了本赛季第七场比赛。排位赛Q3最后时刻，红牛车手佩雷斯撞墙，塞恩斯的车撞上了佩雷斯的车。排位赛提前结束。莱克勒克在摩纳哥大奖赛中获得杆位，队友塞恩斯排名第二，法拉利获得第一，红牛车手佩雷兹和维斯塔潘分别排名第三和第四。中国车手周冠宇在Q1获得第20名，因为他没能赶上最后一圈。
在比赛前的三次自由练习中，法拉利车手在第一次和第二次练习中获得了最快的成绩，第三次练习中最快的成绩由红牛车手佩雷斯获得。
Q1:周冠宇错过了计时圈，后悔被淘汰。
在Q1之后，佩雷斯和塞恩斯在第一圈同时跑出了1分13秒292，暂时并列第一，维斯塔潘和阿隆索分别位列第三和第四。然后，勒克莱尔跑了1分12秒939，来到全场第一名。
由于有20名车手在Q1参赛，车手们在赛道上相当拥挤，许多车手都向车队抱怨说他们在飞行圈总是遇到慢车。
接下来的一圈，勒克莱尔再次将成绩提升至1分12秒569，队友塞恩斯也冲到了第二名。维斯塔潘和佩雷斯分列第三和第四。在Q1的最后5分钟，拉蒂菲、考田武史、维特尔、周冠宇和博塔斯被排在降级区。
博塔斯冲到了第九名，而周冠宇正在冲击飞行圈，余一的赛车由于爆胎而以相当慢的速度行驶。出于安全考虑，比赛展示了红旗，周冠宇的节奏被打乱，未能取得有效成绩。红旗在展示之前，在整个比赛中排名第20。这时，离Q1结束比赛只有2分25秒了。
在比赛恢复之前，所有的赛车都在维修通道前排队，周冠宇没有排在前面的位置，这意味着他很可能无法在停表之前开始比赛。
在Q1停站之后，最晚在红旗之后驶出维修区的汉密尔顿、周冠宇、博塔斯和马格努森没能在Q1停站之前进入最后一圈超速，最终以第20名的成绩完成排位赛。角田余一和维特尔都在最后时刻冲出了降级区，最终阿尔本、加斯利、斯托尔、拉蒂菲和周冠宇在Q1被淘汰。
Q2:勒克莱尔最快的机器人被淘汰了。
在Q2之后，所有的15名车手都早早地完成了他们的首次亮相，试图尽快取得有效的成绩。第一圈，佩雷斯以1分12秒0559位列正赛最快，塞恩斯、勒克莱尔和维斯塔潘分别位列2-4名。
博塔斯在首航圈发挥平平，但不在晋级区。维斯塔潘第二圈的速度依然提不上来，但勒克莱尔跑出了1分11秒864，一举升至第一。
汉密尔顿在第一个飞行圈排名第7，第七个冠军告诉梅赛德斯，他的赛车轮胎过热。佩雷斯也跑进了1分12秒的大关，但仍落后勒克莱尔0.09秒，暂列本场第二。
迈凯轮车手诺里斯在比赛中排名第五，但他的队友里卡多有点挣扎，排名第十。随后，奥康冲到第10名，将里卡多挤入降级区。
Q2停止计数后，奥康冲到了第六名，维特尔冲到了第八名，最终，奥田余一、博塔斯、马格努森、里卡多和米克·舒马赫被淘汰。
Q3:佩雷斯撞墙排位赛提前结束，勒克莱尔拿到杆位。
Q3开始后，勒克莱尔一马当先，先开始计时圈。勒克莱尔首飞圈三段全部刷紫，跑了1分11秒376，排名第一。塞恩斯落后0.225秒，暂列第二。两位红牛车手佩雷斯和勒克莱尔分列第三和第四。
汉密尔顿在Q3第一圈落后勒克莱尔1.1秒，暂时排名第6，拉塞尔排名第7。梅赛德斯和法拉利在这场比赛中的差距越来越明显。老将阿隆索在Q3暂列第5。
经过停站调整后，维斯塔潘在第三季度还剩4分钟时再次跑出了时间圈，但他的成绩仍然一般，排名第四。
在最后一分钟，勒克莱尔开始为杆位做最后的尝试，但在最后一圈，赛道上发生了事故。红牛车手佩雷斯在最后一圈推挤过猛，直接撞上了赛道边的围栏。塞恩斯躲闪不及，直接撞上了佩雷斯的车。两辆车堵住了赛道，红旗直接被送出去了，排位赛就此终止。最后主场作战的勒克莱尔获得了队友摩纳哥大奖赛的杆位。
