5月18日，中国首艘智能无人科考船“珠海云”号在广州举行下水仪式。它将为中国开展海洋科学研究、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的武器。但在西方媒体看来，珠海云最突出的特点是具有显著的军事用途。
新闻报道
美国“力量”网站27日称，这艘巨大的无人船表面上是为海洋研究而设计的，但它拥有先进的人工智能操作系统，至少可以半自主运行，还可以在军事环境中作为各种无人武器和监视系统的指挥核心。
“珠海云”
报道称，“珠海云”号被广泛认为是“世界上第一艘具有远程控制和开放水域自主航行功能的科考船”。其定制的人工智能(AI)操作系统可以支持其作为各种无人平台(包括空中的无人机)的母船。
换句话说，报告认为“珠海云”实际上是一艘超级航母，既能搭载无人机，也能搭载水下无人潜航器。
根据美国媒体披露的信息，也推测该舰很可能具备半自动操作能力。“为了使其在繁忙的港区航行，船员会通过遥控操作船舶的导航系统，或者至少具备在这些复杂的航行阶段进行监控的能力”。据说这需要很高的人工智能技术。
“珠海云”
同时，报道还迅速联想到珠海云和中国其他无人飞行器/无人艇/无人潜航器的合作行动。据报道，其他中国公司已经开始开发用于特定安全任务的无人水面舰艇。例如，2021年底，中国云洲科技使用6艘高速无人船进行了“快速拦截、围攻、驱逐海上入侵者”的试验。报道称，其“动态协同对抗技术”或“蜂群”技术允许无人机在没有人工控制的情况下，以自主和协调的方式与敌方目标交战。2018年，云洲科技在多达56艘无人船上进行了协同测试。
认为“珠海云”或其他类似舰艇理论上可以作为这种无人艇群的协同指挥中心。
说了半天，“珠海云”怎么了？老司机发现，这艘被美媒形容为“有特殊军事用途”的科幻航母，其实在中国对它的介绍上是非常公开透明的。
“珠海云”
公开资料显示，“珠海云”由CSSC黄埔文冲船务有限公司建造，是全球首艘智能无人系统母船，隶属于南方海洋科学与工程广东实验室(珠海)(以下简称“南方海洋实验室”)。该船计划于今年年底完成海上航行试验并投入使用。它将成为我国第一艘具有远海遥控和自主航行功能的科考船，为我国开展海洋科学研究、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。
珠海云号的性能数据也很透明:全长88.5米，宽14.0米，深6.1米，设计吃水3.7米，最大航速18节，经济航速13节，设计排水量2000吨左右。据介绍，其生活甲板以上的船体为铝合金材质，线型复杂，加工难度大。为了保证船舶建造质量和流线型外观，RD和建造团队解决了铝合金焊接和造型的技术难题，完美实现了船体的“未来感”和“高价值”。
“珠海云”
报道还透露，“珠海云”是南方海洋实验室“智能敏捷海洋立体观测系统(ISOOS)”的水面支撑平台。它是一艘世界领先、理念先进的科考船，宽敞的甲板可搭载数十个空、搭载不同观测仪器的海潜无人系统，可在目标海域批量部署，并可进行任务自适应组网，以达到特定目标。有助于改变传统的海洋观测模式，获取实时三维海洋观测数据，提高海洋观测效率。
这么标准的科考船，美国媒体却把它和它的功能联系在一起。就连“珠海云”的基本任务也引起了“力量”网站的猜测。
报道称，珠海云可以收集“三维动态观察”数据，这对中国海军尤为重要。美国海军刚刚公布的“康涅狄格”号核潜艇事故报告表明，高度精确的水下航行数据对潜艇航行安全尤为重要。
“在珠海云提供的精确海底地形图的帮助下，中国潜艇将能够提高任务规划和航行灵活性。”
对于美国媒体顽固不化的思维模式，老司机想到了“贼看谁都是贼”这句话。
延伸阅读:
辽宁舰出海近20天或接近极限准备第三艘航母。
这位“忠于职守”的“皇家摄影师”已经为中国航母辽宁舰拍摄了半个月的“工作”。
请原谅老司机一句话用了这么多引号。真的不喜欢自卫队监视中国航母活动的力度...
日本共同社18日称，日本海上自卫队幕僚长、海上幕僚长酒井良在记者会上就“辽宁舰继续在冲绳以南的太平洋上起降舰载战斗机”一事表示:“海上自卫队非常关注中国航母的训练。目前正在收集信息，相关部门已经在分析。”
共同社报道
据日方统计，辽宁舰5月2日通过宫古海峡进入太平洋后，从3日到12日连续10天在冲绳以南海域进行了舰载战斗机和直升机的起降，共计200余架次。在13日暂停起降训练后，14日和15日恢复了舰载战斗机和直升机的起降训练。
香港《南华早报》17日称，“分析人士称，辽宁舰已经出海近20天，接近这艘苏联设计的航母的极限”。
不管这句话是真是假，至少可以说明外界认为辽宁舰在解放军手中已经“充分发挥了战力”。
歼15战机从辽宁舰起飞。
酒井良也表达了类似的观点。他在记者会上强调，辽宁舰的作战能力“仍在发展中，但不难想象其提升水平将比海自和防卫省预期的更快。我们将做出客观评估，今后采取应对措施。”
据台湾省军事专家介绍，虽然“不清楚歼15舰载机是否进行过夜间飞行演习”(老司机注意:据日方统计，辽宁舰起降战机经常持续到晚上9点以后)，但与之前的公开演习相比，“辽宁舰这次的训练强度更大”。
《南华早报》认为，辽宁舰此行是为未来的航母战斗群打基础。
该专家表示，“正在进行的大规模训练行动旨在测试和制定航母飞行甲板操作和海上后勤保障等细节的训练指南和规定，这将为解放军第三艘航母做准备。”
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院研究员科林表示，正在进行的演习显示了辽宁舰在发展复杂的航母打击群战术方面取得的进展。“辽宁舰正在进一步利用这些经验推动航母打击群作战概念的发展，推动舰员(尤其是歼15舰员)在这方面的进步。”
他还补充说，选择在远离中国大陆的地区进行演习将促进解放军在冲突情况下建立独立航母打击群的能力。
美国军舰里根号最近与自卫队举行了一次联合演习。
我们也不得不客观承认，目前中美在航母打击群上存在巨大差距。日本海上自卫队18日宣布，8日至16日，海上自卫队与美国“里根”号航空母舰(USS Reagan)在关东以南的太平洋海域实施联合训练，演练内容为保护航母免受战斗机和导弹攻击等多种战术。美国海军巡洋舰“安蒂顿”号、自卫护卫舰“日月”号和P-3C巡逻机也参加了训练。
就舰载机出动频率而言，美国超级航母的出动效率相当惊人。尼米兹级航母每天可以起降160次左右，新一代福特级航母单日出动效率超过180次。当然，这种极端的情况非常罕见。大多数情况下，美国超级航母每天的起降架次只有几十次。
但不少外媒都承认，中国海军正在建造的第三艘航母配备了高效电磁弹射装置，将大大提高中国航母的舰载机出动效率，甚至有望接近美国超级航母的水平。因此，作为中国海军的航母训练舰，辽宁舰远海任务的重点不在于起降了多少架战机，而在于它正在通过高强度的训练活动，大量培养未来航母的合格人才。
毕竟解放军的传统是“装备人才不如装备人才”。
