中新经纬5月30日电(董)5月30日24时，国内成品油将开启新一轮调价窗口。多家综合机构预测，今年成品油零售价格将第9次上调。
图中辛经纬摄
在当前的计价周期内，俄罗斯与乌克兰的冲突仍在继续，欧盟制裁对俄罗斯的影响仍在继续。一些国家仍计划在今年年底前停止进口俄罗斯石油；与此同时，俄罗斯也宣布对一些欧洲能源公司实施制裁，市场对供应收紧感到担忧。此外，亚洲疫情逐步缓解，石油需求前景有所改善，加上夏季需求旺季来临，汽车燃油需求增加，库存减少，凸显供应偏紧的基本面；加上石油输出国组织适度增加供应的态度等因素，国际油价维持高位并获得支撑。
但部分获利空因素限制油价上涨幅度空，其中经济衰退忧虑抑制油价；猴痘病毒的蔓延也增加了石油需求前景的不确定性，导致油价承压。
数据显示，截至北京时间5月27日周五，WTI原油期货收于115.07美元/桶，涨幅0.86%；布伦特原油收于119.43美元/桶，涨幅1.73%。
据金联创测算，截至5月27日第九个工作日，参考原油品种均价为112.20美元/桶，变化率为4.60%。今年成品油第九次上调将如期实现，预计本轮零售价上调幅度在380元/吨左右。换算成升，预计本次油价上调0.28-0.32元/升。
据中新经纬报道，今年以来，国内成品油价格已经历九轮调整，汽油价格累计上涨1930元/吨，柴油价格累计上涨1855元/吨，呈现“八涨一跌零搁浅”的格局。
本轮调价兑现后，国内成品油调价将呈现“九涨一跌零搁浅”的格局。汽柴油累计涨幅将超过2000元/吨，车主出行成本大幅增加。目前国内大部分地区92#汽油在8.6-8.8元/升左右。如果此轮油价涨幅最终超过0.3元/升，部分地区92 #汽油有望直接进入“9元时代”。
从批发来看，金联创认为基本面仍占主导，谨慎推高价格。资源供需方面，炼油厂和主营业务复工的炼厂数量增加，开工率呈上升趋势，国内资源供应增加。但由于部分海域陆续进入休渔期，尽管夏季夏播柴油农用油有所增加，但整体需求提升并不容易。汽油也空很好的交织在一起。随着气温升高，车辆空用油量增加，但疫情和高油价仍然制约着私家车的出行。此外，下半年主营业务以积极追赶出货为主，涨价较为谨慎。
对于后市，卓创资讯分析表示，国际原油继续区间震荡，消息面缺乏指引，但成本端处于高位，市场下行风险较小，汽柴油走势震荡偏强，但基本面波动有限。
银河证券指出，考虑到美国商业原油库存处于近年来的低位，且美国夏季出游高峰将至，欧美与俄罗斯的能源博弈仍使原油供应方面临不确定性，预计油价仍将高位运行。
金创石油分析师王梓霏也认为，6月份，全球原油消费旺季来临，原油价格将维持高位运行；疫情对需求端的影响有所减弱。区域物流运输、夏季农忙仍支撑柴油消费，汽油终端也呈现稳中向好态势。(中新经纬APP)
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