美国东部时间6月7日星期二，据媒体报道，全球最大的锂生产商雅宝公司(Albemarle)表示，如果欧盟将锂列为有害物质，它将不得不关闭其在德国朗格尔斯海姆的工厂。
雅宝的首席财务官斯科特·托齐尔(Scott Tozier)表示，该公司将不再能够进口主要原材料氯化锂，从而使其在兰格尔斯海姆的整个工厂面临关闭的风险。Tozier在一份电子邮件声明中表示，其德国工厂的年销售额约为5亿美元，如果被迫关闭，将对雅宝玛的运营产生重大影响。
雅宝在德国的工厂从1921年开始生产锂，员工超过600人，预计2022年将占其净销售额的8%。
据报道，欧盟委员会目前正在评估欧洲化学品管理局(ECHA)的一项提案，以帮助欧盟实现电动汽车电池的自给自足。该提案将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂列为对人体健康有害的物质。然而，该提案并未禁止锂的进口，但如果立法，将增加加工者的成本，因为更严格的规则控制着加工、包装和储存。
欧盟委员会的一名官员证实，他们正在评估这项提议，但没有透露更多细节。据悉，欧盟委员会将于7月5日至6日召开会议，讨论是否将锂等物质列为有害物质。预计最终决定将在2022年末或2023年初做出。
在过去两年中，美国和欧洲加快了建立安全和独立供应链的努力，以减少对其他国家电动汽车、风力涡轮机和太阳能电池板关键矿产资源的依赖。
交通排放占欧盟碳排放的四分之一。要实现2050年碳中和的目标，交通脱碳是必由之路。正因如此，欧盟希望到2030年电动汽车的数量达到3000万辆，但这大大增加了电动汽车电池对锂的需求。
欧盟委员会在2020年9月发布的一份关键原材料战略计划中预测，到2030年，欧洲对锂的需求将达到目前供应量的18倍，到2050年，将是现在供应量的60倍。
但欧盟并不生产锂，而是完全依赖进口(78%来自智利，8%来自美国，4%来自俄罗斯)。因此，欧盟面临的一个大问题是如何满足额外的需求。虽然智利的锂供应量占全球的44%，其次是中国的39%，但欧盟给出的解决方案是开采新的锂矿，充分开采当地储量。在这一战略规划的指导下，一批锂矿项目在欧盟各地纷纷上马。
Tozier表示，该提案可能会“阻碍欧盟电池供应链的本地化，因为这将把流程转移到非欧盟地区，从而产生进口需求。”
未来，电池回收和电池阴极制造将转移到欧盟以外，雅宝将无法在当地转换材料。欧盟的任何锂原料都需要出口制造阴极。
周二亚宝收涨0.039%，年初以来亚宝累计涨幅8.97%。6月1日，受阿根廷海关将碳酸锂出口参考价定为每公斤53美元的消息影响，美股中锂矿股普遍下跌，亚宝下跌7.8%。
