6月14日，中共中央宣传部举行“中国十年”系列主题新闻发布会，介绍党的十八大以来工业和信息化发展成就，并回答记者提问。会上，工信部副部长辛在谈到工信部对未来新能源汽车高质量发展的规划时表示，将尽快研究解决。比如，要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策。这项政策将于今年年底结束，我们现在正与有关部门研究是否继续这项政策。全文如下:
记者:过去十年，中国新能源汽车突飞猛进，市场规模屡创新高。请问，这种发展背后的驱动因素是什么？与此同时，新能源汽车相关的充电基础设施现状如何？未来新能源汽车高质量发展需要突破的瓶颈在哪里，工信部有何规划？谢谢你。
新郭斌:谢谢您的提问。新能源汽车产业的发展是近十年的事情。习近平总书记指出，发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。党的十八大以来，我国深化实施新能源汽车国家战略，加强顶层设计和创新驱动，产业发展从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。
从产销规模来看，新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆增长到今年5月底的1108万辆。2015年以来，产销量连续7年全球第一。
从技术水平来看，行业企业已经掌握了基于正向开发的底层控制技术。与2012年相比，动力电池电芯能量密度提高了1.3倍，价格下降了80%。
从企业品牌来看，2021年全球新能源汽车十大畅销车型中，中国品牌占据六款。动力电池出货量前十的企业中，中国企业占据六席。
从配套环境来说，到去年年底，我们已经建成了261.7万个充电桩，1298个电站，形成了全球最大的充换电网络。
回顾这十年的发展，我们深刻认识到，新能源汽车产业的快速发展，从根本上说，是以习近平同志为核心的党中央坚强领导的结果。我们充分发挥中国特色社会主义制度优势，有效调动各方面积极性，解决了一系列制约产业发展的重大问题，营造了统一开放、竞争有序的市场环境。总结起来，主要有四个方面。
一是战略引领，协同推进。2012年以来，基于新能源汽车产业起步发展期的现实，我们先后出台了两个中长期发展规划，引领产业发展方向。第一个规划期为2012年至2020年，第二个规划期为2021年至2035年。国务院建立了由工业和信息化部牵头、20个部门参加的部际联席会议制度，共同研究推进工业发展。
第二，完善政策，培育市场。国家和地方政府先后出台了600多项支持新能源汽车产业发展的政策，涵盖技术创新、推广应用、安全监管等多个方面。比如购买新能源汽车补贴、不限购、使用专用号牌等，都有效促进了新能源汽车市场的快速形成。
第三，企业主体，创新突破。实施了新能源汽车产业技术创新工程，成立了动力电池和智能网联汽车国家制造创新中心。动力电池创新中心是我们首个国家制造业创新中心，支持上下游企业不断加大RD投资，创新商业模式，形成产业发展的强大内生动力。
第四，开放合作，规范发展。推动汽车产业有序对外开放，搭建中欧、中日、中英等多双边交流合作平台。一批外商独资或合资企业在国内投产运营，同时建立新能源汽车投资审批和生产准入管理制度，引导和规范行业有序发展。
我们也清醒地认识到，我国新能源汽车产业在一些关键技术和支撑能力上还存在一些短板和不足。下一步，我们会尽快研究解决。比如，尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策。这项政策将于今年年底结束，我们现在正与有关部门研究是否继续这项政策。同时，还将优化“双积分”管理方式，加大电池新体系和车辆操作系统的突破力度，启动公共区域车辆全方位电动化试点。还要不断完善标准体系，加强安全监管。只有在保证安全的前提下，这个行业才能实现长期可持续发展。
