6月14日消息，据媒体报道，华为智能汽车已经在业内广泛传播。华为先后与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车敲定智能汽车业务合作。对此，华为没有回应。江淮汽车证券部回应称，目前尚不清楚情况。
受此消息影响，江淮汽车股价大涨，盘中涨幅达8.35%。截至收盘，江淮汽车上涨6.99%。
来源:CSI金牛座APP
此外，多只汽车概念股走强，北汽蓝谷、长安汽车涨停。
华为智能汽车“朋友圈”有望扩大
6月14日消息，据媒体报道，华为智能汽车已经在业内广泛传播。华为先后与奇瑞汽车、江淮汽车、极狐汽车敲定智能汽车业务合作。
6月14日，江淮汽车证券部工作人员回复中国证券报中证金牛记者称，“我们这边不知道，也不了解(情况)。”
2021年12月，市场传言JAC将与华为合作造车。当时江淮汽车证券部工作人员回应中国证券报中证金牛记者称:“目前华为是我们的技术供应商。我们的产品搭载了华为的一些技术，之前一直有合作。”
当时，对于是否采用小康股份(华为智选)的合作模式，江淮汽车证券部工作人员回应称，目前不是这样的合作模式，未来有更多的可能性可以探索。
目前，华为智能汽车业务有三种合作模式。第一，零部件供应商模式。二是华为Inside mode，支持车企打造其高端智能汽车子品牌，支持华为全栈智能汽车解决方案，在车身上标注HI标识。长安汽车、北汽蓝谷、广汽集团都采用了这种合作模式。北汽蓝谷的极狐Alpha S(HI版)是与华为合作打造的。它是第一辆华为智能驾驶量产车，于5月份亮相并发布。第三，华为的智能选择模式。华为深度参与产品定义、车辆设计和渠道销售。华为与车企在产品造型、内外饰设计、品牌营销等方面形成合作。
目前，华为智能选座模式的合作伙伴是小康旗下的赛勒斯汽车(Cyrus Auto)，双方共同打造的M5是首款搭载鸿蒙系统驾驶舱的智能汽车。华为仍然处于华为渠道销售的M5。
今年将发布一款新车
在华为的帮助下，M5于今年3月交付，销量逐渐上升。6月1日，中国证券报记者从知情人士处获悉，短短87天，M5交付量超过1万辆，达到11296辆。今年5月，M5仅一个月就交付了5000多辆汽车。
对于华为今年是否会发布新车，在4月底的华为全球分析师大会上，华为轮值董事长胡直言“肯定会有。无论是通过华为的智能选择模式，还是华为Inside模式，我们的合作伙伴都有新机型发布。”
胡表示，华为智能汽车业务的定位非常明确:华为不造车，帮助车企造好车。与此同时，华为全面开放多年来形成的面向消费者的渠道，帮助有意愿的车企卖好车。
5月28日，据华为董事总经理、智能汽车解决方案集团CEO余承东透露，预计纯电动版M5将于2022年9月至10月上市。
华为的另一个合作伙伴长安汽车正在加速与华为的合作。6月份，根据长安汽车的机构调查，长安汽车旗下的奥伊塔仍在与华为合作，积极落实进入其门店进行渠道销售的准备工作。目前，华为智能驾驶RD团队已有千余人长期驻扎于重庆，与Aouita的工程师一起，共同开发Aouita 11。Aouita 11是业界首款标配华为HI(HuaweiInside)全栈智能车载解决方案的车型。5月20日，Aouita 11公布了客舱内饰并开放预订，Aouita 11计划年内交付。
编辑:于洪波
