每经记者:裴剑茹每经编辑:孙蕾
MINI品牌加速向电动化进军。
6月16日，国家商报记者获悉，MINI品牌将于2022年7月底推出首款全电动跨界概念车，MINI COUNTRYMAN后续车型也将推出全电动版本。
配合电动化转型，MINI品牌的设计语言也将焕然一新，全新的设计语言“mini to simple”。此外，未来MINI车型将基于纯电动架构打造，秉承“以小见大”空的设计原则，发挥电动车架构优势，在外观和内饰设计上更加注重现代简约风格。
值得一提的是，为了将可持续发展的理念应用到车辆设计中，未来MINI车型的内饰将采用可持续材料，而不是皮革，铬也将逐步停止使用。
图片:公司提供的照片
根据宝马集团此前公布的计划，到2027年，MINI纯电动汽车在全球的占比将达到50%，在中国市场的占比更高。到21世纪30年代初，MINI将成为宝马集团第一个实现纯电动化的品牌。
为实现这一目标，MINI致力于实现全价值链的全面碳减排:到2030年，MINI的自行车平均循环碳排放量将比2019年减少40%。其中供应链减少20%，生产层级减少80%，使用阶段减少50%。到2030年，MINI的自行车碳排放量将比2019年减少至少一半。值得一提的是，截至目前，MINI的全球生产已经实现了零碳排放。
与电气化和可持续发展概念并行的是MINI在数字领域的转型。例如，用户可以通过MINI车载系统预约经销商服务或车辆服务；MINI还专门开发了MINI App，于2021年4月在中国上线，目前已有近10万用户；2022年1月，迷你App将升级推出迷你社区功能。
在中国市场，MINI品牌也在加快转型步伐。去年年底，MINI品牌发布了新的品牌战略，聚焦可持续理念、多品牌文化、数字创新等领域。
图片来源:视觉中国
在全新的品牌战略下，中国市场成为MINI品牌全球战略的重点。根据计划，MINI将于2023年在中国制造两款纯电动汽车。
目前，宝马与长城汽车的光束车项目进展顺利。该项目位于江苏张家港，总投资51亿元，年标准产能16万辆，员工约3000人。预计迷你纯电动汽车将从2023年开始投产。
“目前梁车项目正在按计划推进，工厂主体建筑已经完工，生产线正在进行联调。”此前，宝马中国相关负责人在接受记者采访时表示。
长城汽车(SH601633，股价38.61元，市值2796.45亿元)也在投资者互动平台上表示:“公司与宝马共同投资的beam轿车项目目前运营正常。产品具体上市时间请关注新品上市信息。”
记者了解到，自2022年初以来，光束汽车发布了大量招聘岗位，涵盖车辆RD、工艺规划、制造、质量管理、配套采购、职能管理等多个领域。除了梁汽车，此次招聘还包括长城汽车的6家配件公司，包括张家港长城汽车RD有限公司、来宝汽车零部件(张家港)有限公司、精诚工程汽车零部件(张家港)有限公司、格非智能科技有限公司、来宝汽车科技有限公司、来宝汽车系统有限公司华东技术RD分公司
宝马集团财务总监彼得认为，beam汽车项目将促使集团进一步提高产能，打造更具吸引力的迷你纯电动汽车。与此同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。
