车辆压缩比

1.研磨气缸盖:

通过适当地研磨气缸盖，可以将原本可能不平的气缸盖磨平。气缸盖平面度的极限为0.20-0.30mm，曲轴回转半径的极限为0.30mm，因此在磨削气缸盖以提高发动机压缩比时，磨削厚度不得超过0.30mm的极限值。

2.在燃烧室内部添加固定装置:

在燃烧室中添加夹具是增加压缩比的相对简单的方法。通过在燃烧室内固定一定体积的物体，减少燃烧室内气体所占的体积，从而达到提高压缩比的目的。

3.更换较薄的气缸衬垫:

气缸垫在燃烧室中占据一定的体积。通过减小气缸垫的厚度或者用薄钢气缸垫代替，可以减小燃烧室的容积，相应地提高压缩比。

4.重新安装活塞:

更换活塞的目的是减少燃烧室的容积。好的活塞可以提高活塞的强度，减少活塞的质量和活塞与气缸的摩擦力，使活塞能承受更大的燃烧压力，往复运动也能更加顺畅。

5.更换连杆:

连杆的长度是固定的，所以要确定上下死点的距离。如果增加连杆小头和大头之间的长度，会改变上下死点之间的距离，使燃烧室的容积变小，压缩比变大。