6月23日消息，在美国当地时间周三发表的专访中，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)承认，该公司在美国德克萨斯州和德国柏林的两家新工厂正在遭受巨额亏损，因为电池供应短缺和港口问题使他们难以迅速提高产量。
马斯克在接受特斯拉官方认可的组织“硅谷特斯拉车主俱乐部”采访时表示:“柏林和德克萨斯州的工厂现在是巨大的金钱熔炉。伴随着机器的巨大轰鸣声，我们甚至能听到烧钱的声音。”
马斯克还表示，特斯拉一直在努力迅速提高Model Y SUV在德克萨斯州的产量，但其产能有限，因为这款车型使用了公司新开发的4680电池，公司在提高电池产能方面遇到了很大的挑战。
为了满足对其汽车的高需求，特斯拉在4月份给股东的一封信中表示，将继续在奥斯汀使用传统的2170电池生产Model Y。但马斯克透露，生产这种电池的工具“被困在中国港口”。
然而，马斯克对未来持乐观态度。他说，“这些问题很快就会得到解决，但需要大量的关注。要增加这个工厂的产量，需要付出的努力要比当初建造它所需要的更多。”
令马斯克高兴的是，柏林工厂的情况“稍微好一点”，因为那里生产的车型从一开始就使用2170电池。
马斯克承认关闭上海工厂“带来了许多困难”。他表示，停产不仅影响了特斯拉上海工厂的汽车生产，也影响了其加州工厂的汽车生产，因为后者也使用了许多中国制造的汽车零部件。
最新的内部备忘录透露，特斯拉计划在7月的前两周暂停其上海工厂的大部分生产，以便进行现场升级和提高产量。
马斯克说:“过去两年绝对是供应链中断的噩梦，我们还没有摆脱这种局面。”他说，特斯拉最关心的是“如何让工厂保持运转，这样我们才能继续支付员工工资，而不至于破产”。
本月初，马斯克警告称，他对经济形势有“非常不好的预感”。特斯拉需要裁员约10%，并“暂停所有全球招聘”。本周早些时候，他表示特斯拉将在三个月内削减10%的受薪员工。
今年早些时候，特斯拉在柏林和德克萨斯州的工厂开始生产，这些工厂对特斯拉的汽车生产至关重要。马斯克表示，他预计特斯拉将在2023年年中开始生产Cybertruck，这是一款已经推迟了几次的电动皮卡。(小小)
