(观察者网消息)法新社报道，当地时间29日凌晨，欧盟27个国家的环境部长就2035年停止在欧洲销售燃油汽车的提案达成共识。该提案此前已获欧洲议会通过，因此将在欧盟成员国与欧洲议会最终谈判后生效。
法国24台报道截图
28日晚，欧盟27个国家的环境部长在卢森堡召开会议，讨论2035年停止在欧洲销售燃油汽车的提案，该提案是欧盟去年7月提出的“Fit for 55”减排一揽子计划之一。“Fit for 55”旨在应对气候变化，目标是2030年欧盟温室气体净排放量比1990年水平至少减少55%，到2050年实现碳中和。这意味着从2035年起，欧盟将实际停止销售燃油汽车，转而销售电动汽车。
在德国和意大利等国的要求下，会议同意考虑为合成燃料和混合动力等替代技术开绿灯。这些技术之前一直受到环保组织的质疑，他们认为合成燃料价格昂贵且耗能，其氮氧化物(NOx)的排放量与其化石燃料当量一样多。
会议还批准将所谓的“利基”制造商和那些年产量低于1万辆的汽车制造商的碳排放义务豁免期延长5年。这些制造商将不必满足2030年前减少55%碳排放的要求，但到了2035年底，他们将像其他制造商一样完全转换为新能源。这一条款也被称为“法拉利修正案”，对豪华品牌尤其有利。
来自外媒的法拉利430
之后，欧盟国家将与欧洲议会就会议达成的条款进行最终谈判。
主持会议的法国生态转型部长艾格尼丝·潘妮尔-鲁纳彻(Agnes Pannier-Runacher)表示，“这对我们的汽车工业来说是一个巨大的挑战，但面对来自中国和美国的竞争，这是必要的。两国都将电动汽车视为行业的未来。”
她还表示，今天的决定将“允许有计划、有步骤的过渡。”
欧盟委员会负责欧洲绿色协议的副主席弗朗斯·蒂默曼斯说，“绝大多数汽车制造商都选择了电动汽车，尽管目前看来合成燃料不是一个好的解决方案，但如果制造商在未来能够证明不是这样，我们将持开放态度。”
在28日的会议之前，德国环境部长莱姆克表示，只有增加允许销售使用“二氧化碳中性”燃料的汽车的选项，德国才会支持该计划。
此前，意大利、葡萄牙、斯洛伐克、保加利亚、罗马尼亚和波兰等国也表示希望推迟或修改该计划。
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