发动机进气歧管如何进气

进气歧管位于发动机的节气门和进气门之间，所以叫歧管是因为空气体进入节气门，经过歧管缓冲系统，空气道在这里分叉，对应发动机的缸数，比如四缸发动机四个，五缸发动机五个。空气体被分别引入每个气缸。

对于自然吸气发动机来说，由于进气歧管位于节气门之后，当发动机节气门开度较小时，无法将足够的空气体吸入气缸，就会造成歧管的真空度较高。当发动机节气门开度较大时，进气歧管内的真空度会变小。所以，燃油喷射发动机会在进气歧管上安装一个压力表，这个压力表可以供给ECU确定发动机的负荷，给出合适的喷油量。

歧管空不仅可以用来提供判断发动机负荷的压力信号，还有很多用途！比如刹车也需要发动机的true 空辅助，所以发动机启动时，刹车踏板会因为true 空辅助而轻很多。还有一些形式的恒速控制机构也将使用流形true 空。但是这些真空管一旦泄漏或者改装不当，就会造成发动机控制紊乱，也会影响制动的执行。因此，建议读者尽量不要对true 空管道进行不当改装，以维护行车安全。