不知道大家有没有这种经历，尤其是年轻人。开自动挡车开久了，想换手动挡车。因为手动挡比自动挡开起来更有乐趣，那就来说说手动挡的驾驶技巧吧。
坐姿
新手朋友往往坐得太靠前，要在熟练程度上慢慢把座位调整到正确的位置。右脚轻踩刹车踏板，两腿之间的角度应该在120度左右或者更钝角。紧压的时候腿不能完全伸直，可以用足够的力量拉伸。靠背位置不要太垂直，尽量保持胸部远离方向盘，但要保证右手能轻松拿到变速杆5档位置的变速杆头；在市区行驶时可以将方向盘举到较高的位置，长时间行驶时放在较低的位置。
眼睛不要盯着眼睛
在市区你要直视前方五六十米；高速路面的视线应大于200米；出行时，经常同时观看前方几辆车的运行情况；汽车慢速行驶时，至少要穿过汽车的前后才能看清路面，尤其是在颠簸的路段；必要时将半个身体移出队列，以便尽早了解前方情况。
换档正时:
根据发动机结构和驾驶经验，市区行驶时发动机转速应保持在2000转左右。这样才能充分发挥动力好，油耗经济的驾驶模式。
一般发动机在2000 rpm时对应的转速如下
1档车速为15公里/小时
2档车速为25公里/小时
3档35公里/小时
4档车速为55公里/小时
五档车速为65公里/小时
根据发动机在上述档位和转速下的声音和感觉，合理把握时机，及时换挡。
描述:
以上不是换挡时机，而是保持每个档位的最佳工作状态(兼顾油耗和动力)。仅供换挡参考，需要适当提前换挡，降低油耗；如果需要增加动力，可以适当换挡。
一档是起步档，和倒档传动比基本相同，不适合连续高速运转。一般来说，惯性过后，车辆可以换到2档。
换挡的时候要利索，不能马虎。快踩离合踏板，慢慢离开。避免换档后发动机转速变得极低。在这种情况下，你应该再次降档，甚至跳降档。换挡时先踩离合器再关油门，否则发动机会降低行驶速度。升档时，先预踩油门，再松开离合器。尤其是高速行驶时。
新手起步前，可以稍微预踩油门，直到发动机1500转左右，不需要转速表。感受一下就好，然后按照快、停、慢三步慢慢松开离合踏板，保证你每次都成功。
由于所有小型车都有齿轮同步器，所以理论上在升档和降档时不需要使用两脚离合器操作。但在实际操作中，降档时使用两脚离合器，提高了操控的合理性，对车辆非常有利(通过两脚离合器操作，两个档位的转速变得相同，有效延长了同步齿圈的使用寿命，最大限度地降低了换挡时的冲击声。特别是在二档到一档的运行中，必须使用两脚离合器)。
驾校老师经常教离合脚，那么如何实现呢？
降档呼叫空两英尺油分离:
踩离合踏板，换挡；
松开离合器踏板，补一脚空油(根据换挡前后的变速情况，确定给油量空)；
踩下离合器踏板并接合新的降档。
换挡时机熟练程度的自我判断:
汽车移动后，不用踩离合踏板，五档可以根据转速变化准确随意变换，听不到明显的齿轮撞击声。
刹车
正常驾驶有两个减速要领:主动踏板制动和被动发动机制动:
根据前方路况，巧妙地利用空档位技术和发动机制动技术控制车速，是降低油耗、减少制动毂磨损的高精尖手段，相对安全系数远高于紧急制动。
留出足够的制动距离，轻踩制动踏板，逐渐施加适当的力度(适可而止，只要保证车辆能停在空)前方即可，不要完全踩到底。基本停稳后(还没完全停稳)，立即松开刹车，然后轻轻踩下。此时你会发现，如果在车上放一碗水，水是不会洒出来的，乘客是不会察觉的，也绝不会有来回尖叫的感觉。
紧急制动往往会在路面引起连锁反应，导致交通堵塞，甚至发生事故。
在下坡、沙土、雨天、结冰路面等恶劣条件下。制动动作应该更加可预测。
需要做出制动反应。右脚放在刹车踏板上的同时，利用后视镜快速观察后方和侧车道的车辆。如果没有障碍物，可以轻轻转弯变道，避免不必要的刹车动作；如果有障碍物，尽量不要使用一脚紧急刹车(紧急情况除外)，充分利用前方空空间，尽可能给后方留有余地。
车停稳后，你要拉上手刹，松开踏板。不要养成踩刹车的坏习惯。(因为，刹车尾灯的功率要比普通行车尾灯大好几倍，而且一直亮着容易灼伤，红灯特别刺眼，影响后方驾驶员视线。
手动挡汽车坡道起步技巧
坡道起步时，按下离合器，将档位换至一档，然后拉下手刹，按下手刹按钮。注意不要松开刹车，而是向后拉。在做好一切起步准备后，右脚松开刹车，脚放在油门踏板上，右脚适当加油并保持一定速度后，左脚抬起离合踏板。先快速抬至半联动位置，再慢慢抬离合踏板，注意发动机。当发动机运转声变闷，车速下降时，左脚要迅速停车保持静止，右脚同时加油两次，以保持足够的动力平稳起步，然后慢慢松开刹车；
1。车向前移动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后慢慢抬起离合器踏板，直至完全合上；
2。当汽车不动不滑时，慢慢抬起离合器踏板。汽车开动后，踩下离合器踏板。汽车平稳起步后，慢慢抬起离合器踏板，直至完全结合。
离合器
离合器控制的注意事项:
1。踩离合的正确姿势是脚掌要踩离合踏板，脚跟要贴地。离合器踩在最低点时，膝盖要保持微微弯曲。不要脚尖或脚跟离开地面踩在板上，以免力量不足或滑倒。
2。踩离合器时，踩在最低的(地板)上，避免长时间半接合，保证离合器完全分离，不磨损。
3。开车时，不要把离合器放得太快或故意把发动机转速提得太高，这样会加速离合器的磨损。
4。踩低档离合器一定要换挡。
5。踩离合器时，油门要放开。
6。如果无法顺利换挡，可以先松开离合器，再踩下离合器，然后换挡。不要强行换档，否则会摩擦变速器的齿轮。
7。开车时千万不要右脚踩离合器。
手势
每个人唱歌时的手势不一样，手动挡开车时的换挡手势也不一样。事实上，既然有手动挡汽车，就不存在完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不一样，但如何平稳舒适地变换，足以影响驾驶员的信心，换挡的准确性和安全性。下面是一组流行的手势，供你参考。
准备好
空档位→1档:右手向内推动档位手柄，然后向上推入1档。
1档→2档:握住档位手柄，拉至2档
2档→3档:用手将档位手柄向上推到3档。
3档→4档:用手掌轻扣挡把，用手指分别抓住挡把，向下拉进4档，手掌仍盖住挡把。
4档→5档:反手将手柄向外推出，然后向上推入5档。
降档
5档→4档:拉下5档的档位手柄，切入4档。
4档→3档:握住档位手柄向上推入3档。
3档→2档:下推到2档。
2档→1档:上推1档。
换档
以一辆1.5升排量的家用车走在平坦的路面上为例，换挡的理想时机大致如下:
一档起步:约1500转/分钟
一档到二档:20km/h
二档到三档:30km/h
三档到四档:40km/h
从4档换到5档:50公里/小时
转为抗拒的时候也是一样的。不要在车速过低，车辆力量不大的情况下降档，这样会增加发动机的负荷。要保持车辆一定的驱动力和速度，减轻发动机的负荷，就要尽早降档，尤其是车辆上坡、低速、重载行驶时。
一般来说，最佳降档时间大致如下:
从5档换到4档:55公里/小时
从4档换到3档:45公里/小时
从3档换到2档:35公里/小时
从2档换到1档:25公里/小时
空文件
空档不熄火。大家都知道，我就不多说了。其实我个人认为空挡的作用主要是一个过渡，尤其是在低速跟车的时候，完全可以挂空挡，只用刹车来控制速度。前车速度提高后，可以选择合适的档位直接放到位。这就是换挡的概念。有时候，当40到50公里的车速允许你选择挡位的时候，你也可以这样做，这样你就有足够的时间判断前车或者后车的意图，然后挂上合适的挡位。
跟车
堵车的时候，跟着车，换挡——一只脚踩油门——空换挡——适当的时候换挡....................................................................................................................
