抛开经济能力，用正常开车的方式来衡量:三年内不要卖车。当车跑到2-3万公里时，是开车的最佳时间；此时内部气味刚刚消失，车辆经过磨合后一直运行平稳，也就是所谓的丝滑期。
六三年的车更划算。如果车六年没出过大事故，相对价格已经比较低了，然后还能再用四年，很多朋友都会买。这基本上是个好时机。如果六年太长，前面的时间点是三年。三年了，车还是比较新的，车况还不错。
相对来说，和新车相比，价格已经开始高一点了。买家愿意卖，卖了也不亏。如果正常保养，今年的车应该是最完美的时期。它没有新车的生涩感，也不像旧车那样需要经常去修车厂。三到五年后再买卖汽车比较合适。
此时的汽车折旧率比较平缓，车况也处于比较稳定的阶段，从汽车的性能和价格两方面都达到了非常好的契合点。而对于一辆车来说，也算是物尽其用了；年限再长一点的话，大概六年或者六万公里，保养维修的成本会大大增加，价格也高。
新车买三年，还是卖六年比较划算。不同的车可能小半岁。另外，由于座椅布局的不同，可以发现7座以下的车辆和7座以上的车辆报废时间限制不同。反正最好不要超过这个时间。
目前关于卖车最流行的两种说法是:
1。越晚越好！这样虽然残值低，但是使用寿命长，物尽其用，成本可以降到最低；
2。应该在特定年限内卖出，因为新车打折是有规律可循的。第三年和第六年卖最划算！
这两种说法听起来都有道理，但是在下结论之前让我们具体计算一下:
现在的二手车市场，10年以上的车很少见，愿意接受的人也不多。很多10年以上的二手车达不到国IV标准，1000块钱不值钱，相当于卖废铁。
4s店二手销售使用“十年折旧法”计算一辆车的价值:
前三年数值每年递减15%；
中间四年，数值每年递减10%；
最近三年按每年价值减少5%计算。
综合考虑新车价格、折旧率的变化以及车况的变化规律，第三年到第七年卖车比较划算。
