动车减速后桐乡去温州要多久？

D3105到达温州南站时间为：12:49分。D3107到达温州南站时间为14:07分。

D3105 桐乡08:37 温州南12:49 历时04:12分 二等座152 一等座182

D3107 上海虹桥09:16温州南14:07 历时04:51分 二等座187 一等座224

给个采纳哦。

先坐动车到桐乡，从桐乡坐k282路公交车到乌镇，最晚一班是晚上6点的。

车次 发站/到站 发时 到时 运行时间 参考票价

D5466 温州南桐乡07:03 11:31 4小时28分二等软座 144元

一等软座 173元

D5482 温州南桐乡07:30 11:52 4小时22分二等软座 144元

一等软座 173元

D3122 温州南桐乡08:41 12:42 4小时1分 二等软座 144元

一等软座 173元

D382 温州南桐乡09:59 14:14 4小时15分二等软座 144元

一等软座 173元

D3204 温州南桐乡15:27 19:44 4小时17分 二等软座 144元

一等软座 173元

D3114 温州南桐乡17:12 21:37 4小时25分 二等软座 144元

一等软座 173元

我们是去了两天，头一天出发的，到达了乌镇客运站已经下午4点了。第二天买的联票。乌镇是一个古镇，玩得地方不是很多，但是风景很美。那里有矛盾的故居和典型的江南古建筑。房子很旧，小桥很多，小河很长，江南美女也不少...乌镇东栅门票是100 西栅白天是120 西栅晚上是80 联票是150我感觉东栅风土人情好，遗憾的是有点小 西栅很大 也很漂亮 看完两边觉得东栅比较适合游览西栅比较适合采购......景点都在东栅和西栅景区里，买了大门票就不用景点票了...现在东栅不能逃票了，有保安严控着，抓到会警告罚款的。东栅早上有清场就是为了防止游客夜宿那边，或者是游客在未开门前偷偷进入。个人觉得虽然西栅属于后期旅游局改造，晚上去看看夜景还可以。东栅则更有些朴实的古风，花一个清晨和上午把那里的景区都游览。也即是说路线的话就是白天玩东栅 傍晚和晚上去看西栅 买个联票是150元 乌镇住宿推荐的话 你去网看看乌镇有个叫大红的在新华路上，去两个景区都挺方便。口碑不错， 不过不是临水的 其实临水的也就那样 晚上乌起码黑的什么也看不清楚..乌镇大红真实 你搜这个应该能出来他的联系方式什么的... 我6月底去住的大床房,挺干净的，环境不错。还有电脑才130.从他们那里还可以免费进去古戏台，汇源当铺等景点。住在西栅景区里也蛮好的，就是价格太贵了，一般的临水房要600多，双人标间估计要1000以上，景区里的民宿都是旅游公司统一的 只有一个订房电话 价格都一样的 吃饭的话当地没什么特别有名的小吃...不过 野菜马兰头、臭豆腐 丁松糕 手打年糕，红烧羊肉味道还可以的~ 还有我在街上买到了一个叫毛老太太做的那种糯米饭团特别好吃！反正吃饭别在景区里 有点贵 呵呵 感觉西栅夜景是挺好玩的，就是里面的东西价格不便宜，白天去商业化太重 呵呵 玩乌镇基本上1到两天就够了 还有南栅老街可以去逛逛 不用门票钱的而且老街上有卖一些杂七杂八的小玩意的 价格不贵~ 质量一般~ 还是值得去淘一淘的，但是千万别坐三轮车

乌镇的特产的话是三白酒、蓝印花布、姑嫂饼、杭白菊三白酒就是个白酒 我买了两坛回来老爷子说味道一般 不如茅台姑嫂饼买了一盒 味道还可以 就是有点腻口 太甜了杭白菊泡茶喝 味道相当好 基本就这些经验了~ 别忘了给我分分啊~~

注意事项：1、在您出行前，请务必带好有效证件原件（身份证、护照、军官证等）并检查是否过期。2、最好带着毛巾，洗漱用品宾馆里都是一次性的，但是毛巾都是回收利用的。虽然现在都是消毒的，但干净卫生起见，自己还是带着毛巾吧。另外记着带上一把伞以备下雨。3、如要在当地乘坐非打表出租车，一定要问好价格。4、无论去哪里购物，请牢记，景区内部或者景区周边的东西肯定比外围要贵很多。

特别注意: 去乌镇一定要防着热心人。还有那些免费的东西。都是骗子！

我们被一个热心的三轮车师傅骗到南栅老街去，逛一圈50块。又买了两桶三白酒，好不容易还价到100元一桶，结果临走的时候在特产店里一看，售价才58元。郁闷死了。

G7566次高铁列车时刻表经过的站点有温州南站、乐清站、雁荡山站、台州西站、三门县站、宁波站、余姚北站、杭州南站、杭州东站、桐乡站、上海虹桥站、昆山南站、苏州北站、常州北站、南京南站。

G7566次高铁列车从温州南站到南京南站总共有15站，16:07发车，21:43到达，全程耗时约5小时36分钟。

g7566次列车的特点

1、由于高速铁路是采用的无缝钢轨，因此非常的平顺，这也使行车具有非常好的安全性和舒适性。

2、高铁的弯道少，并且弯道半径大，道岔也都是可动心高速道岔。

3、高铁采用了大量的高架桥梁和隧道，这也进一步的保证了高铁的平顺性以及缩短了距离。

4、高铁的接触网相对于普通铁路具有更好的接触稳定性和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级。

---