昆明南站是集高铁、地铁、公交、出租车等为一体的综合交通枢纽站。，以及各种不同的交通方式。昆明南站始建于2011年6月，2015年主体施工完成，2016年正式投入使用。截至2019年，昆明南站总建筑面积已达33.47万平方米，其中站房12万平方米。
现在昆明南站，车站规模为16台30线。昆明南站站房的设计具有昆明当地的地域文化特色，尤其是洋洋自得、百花齐放。这个形象象征着昆明的好客，印象非常深刻。主体建筑有很多细节和装饰，都透露出昆明少数民族交融的意境。
现在昆明南站大致分为四个部分，分别是北雨棚、南雨棚、东广场、西广场和站房。其中，北雨棚和南雨棚分别位于站房的左右两侧。天篷下是站台和铁轨，东西广场在广场的前后。至于站房，是南站的主体建筑。
东莞南站位于东莞市塘厦镇林村社区。
东莞南站位于中国广东省东莞市东南部塘厦镇林村社区，距东莞市区约40公里。位于塘厦、樟木头、清溪交界处，惠阳至塘厦高速(粤高速S22)林村收费站西北侧，临漳路旁。
东莞南站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一级站，是京港高铁、广深铁路的枢纽站，是东莞东南部地区重要的综合交通枢纽。截至2021年12月，东莞南站总建筑面积2.84万平方米，设4站8线。
广州南站位于中国广东省广州市番禺区石壁街道石壁村。
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
2019年春运期间，广州南站到发旅客2126.37万人次，日均到发53.16万人次，单日最高到发量为67.14万人次。2019年五一期间，广州南站到发旅客335.8万人次，日均到发67.2万人次，单日最高到发量为75.29万人次。
扩展资料：
广州南站是全国居指可数的高铁大站，总建筑规模高达60多万平方米。为了让每天几十万旅客顺利出行，车站建立起了以地面标识、静态揭示、灯箱指示和语音引导为一体的立体式引导标识系统。
铁路部门还开发了手机APP和站内导航系统，只需手机下载导航软件，选定目的地，就能自动形成行走流线，定位目标方位。为解决车站作业区域大、列车密集、旅客安全监控难等问题，广州南站在全国铁路率先创建了综合指挥中心，运用科技手段保安全。
同时，为适应广州南站客流量日益增加的需要，铁路部门与地方交通部门建立了联动机制，南站指挥中心每日通报旅客出站人数，由广州市交通部门调配运力，特别是特殊时期或者零点地铁停运后，公交部门第一时间跟进出站客流情况，增开夜间公交，及时疏导旅客去市区。
高铁强大的“虹吸效应”带来越来越多的人流，而密集人流带来越来越多的物流及资金流。目前，广州南站已成为广州市副中心，并荣膺为城市“三大坐标”之一。车站周围汇聚的投资已达千亿元，形成了强大的占地10万平方米的CBD。未来，随着10多条城轨的接入和连通，广州南站客流还会大幅增长，客运大港、大枢纽作用以及“经济圈”效应还将进一步凸显。
参考资料：
百度百科-广州南站
人民网-广州南站大枢纽和“经济圈”效应凸显
