正在行驶的高铁列车怎么检测到前面有泥石流

高铁的行驶速度非常快，那当我们乘坐高铁时，如果前方有石块该怎么办？这时坐高铁会发生危险吗？你有过这些疑问吗？近年来，高铁在我国已经普及。无论从速度，安全性还是舒适度，高铁都在各种出行方式中拔得头筹，成为人们出行的首选。人们对我国的高铁也是高度信任的。但每当听到国际上高铁出现事故的新闻时，我们还是免不了担心一番。我们的担心如果被我国设计师听到了，恐怕要捧腹大笑。因为根本不会出现这种问题。为什么如此笃定呢？今天我们就来科普一下这个问题。如果有兴趣欢迎点赞。

高铁时速快是我们众所周知的事实，每小时可以达到250 千米。但这也代表着无论行驶过程中遇到了什么，都不可能立刻停止。这岂不是很危险？其实在建设之初，为了保证高铁的安全性，这个难题就已经被我国设计师以完美的方式解决了。解决的方式也很简单，在每辆即将出发的高铁前，都装备一辆“小黄车”，也就是有一辆没有人的高铁。目的自然是为了让它先在前面探路，为后面载有旅客的高铁清除障碍。难道就靠这一个方法吗？那危险如果在“小黄车”排除以后出现怎么办？别着急，这一点我国的设计师也想到了。所以在每辆高铁上都安装了专业的扫障器以及扫石器。这个系统就安装在每辆高铁的前端。有着双重保护，高铁行驶路线上的石头以及其他障碍物，都会被清理得干干净净。如此一来，高铁行驶过程中的安全问题就得到了保障。

除此之外异物侵限系统，也是为了保证高铁安全而专门设置的一套系统。在高铁的行驶过程中，这套系统能够提前感应到前面铁轨上的障碍物，并及时反馈给高铁驾驶舱内的工作人员。这套系统的作用可不止于此，如果高铁线路上出现了泥石流等自然灾害，它也会自动给高铁列车发出信号。这样更方便高铁工作人员，根据前方路况来决定行驶速度。当情况特别危急时，这套系统甚至可以直接令高铁降低速度或停止前进。这样可以最大程度上保证高铁的安全。

另外有些朋友可能发现，高铁一般都在白天行驶，这是因为夜晚是工作人员对线路进行检查和维护的时间。在这个维修的过程中，工作人员会直接把影响高铁运行的因素排除和解决。这些举措都有效地保证了我国高铁在运行中的安全。所以我国高铁的安全性在世界上是首屈一指的。

高铁在行驶中，如果突遇停电会怎么样呢？

“中国速度”又创造了新的记录，令世界震惊。中国高铁技术这几年迅猛发展，给人们出行带来了极大的便利，让人们有更少的时间浪费在交通工具上。虽然飞机也是热门之选，但是空难的新闻被频繁爆出来，更多人认为高铁会比飞机安全一点。

我们国家不断的在壮大，对于基础建设设施可以说越来越完善了，就比如说闻名世界的高铁技术在我们国家很多城市都拥有非常多的高铁线路，也给我们的生活带来了很大的改善，让我们的生活品质越来越好了，不过外出旅行我们都会选择乘坐高铁，但是有游客却质疑了这一问题，如果在高铁运行的时候遇到了停电该怎么办呢？

现在高铁的时速非常快，那么它需要的电力支持也是非常巨大的。普通的供电系统远远不能达到这个要求。所以国家电网上传输过来的电需要经过变压所然后再传到接触网，这样才能保障高铁的用电需求。

假如过程中突然停电，那高铁肯定是不能再工作了。为了尽快恢复正常，保障旅客的运行需要，检修人员会马上安排抢修。首先是看源头是否出现故障。供电系统虽然每天都有人检查，不过百密一疏，只要找到源头事故在哪里，对症下药，那问题就可以解决了。一般来讲接触网上的故障较多，毕竟这个东西在和快速运转的高铁间摩擦还是比较大的。

第二种是高铁上都配备了蓄电池。有备无患。对于下一站比较近的人来说，不会耽误自己的行程。最可怕的便是第三种了，蓄电池储蓄的电池不能到达下一站，那么只能迅速打电话到指挥台，让内燃机牵引机来托运了。

现在高铁上的断电问题一般发生的概率还是挺小的。如果发生了，那旅客也不要焦躁，后期各方联合解决这个问题还是很快的。大家需要做的就是坐在位子上，静心等待高铁再次上路！

---